Descrizione
Kit cylindre Malossi Sport 70cc Kymco horizontal AC
Le cylindre Malossi Sport est un cylindre de 70cc fabriqué en fonte grise. Initialement développé pour les courses d'endurance, il est idéal pour une utilisation quotidienne car il est très résistant à la chaleur et robuste. En tant que matériau de cylindre, la fonte grise est extrêmement durable et les pistons à 2 segments ont une durée de vie nettement plus longue que ceux à 1 segment.
Le couple et la puissance sont vraiment convaincants et avec l'embrayage adéquat, l'accélération est tout simplement superlative.
Avec les composants appropriés (carburateur de 17,5 mm, échappement), la puissance délivrée est d'environ 7 à 9 CV. La large plage de régime facilite le réglage via les galets du variateur. Nous recommandons les systèmes d'échappement Stage6 Pro Replica et les Tecnigas Silent Pro ou Yasuni Eco pour les pilotes qui ne veulent pas attirer l'attention.
70cc ==> SANS homologation routière
Équipement Cylindre Malossi Sport Kymco AC
- cylindre de 70cc en fonte grise, avec 6 transferts et échappement ovale
- piston à 2 segments
- Culasse haute compression, monobloc
- Lames de clapets, en carbone (pour bloc clapet d'origine)
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516398 |
|---|---|
| Peso | 1,95 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M319987 Kit cylindre Malossi 70cc Sport, Fonte grise, Kymco Agility / Dink / Cobra 2T AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis, un extracteur de piston, du papier de verre fin et du lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Débranchez la bougie pour éviter tout démarrage accidentel et videz le carburateur pour réduire les fuites lors du démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le groupe thermique d'origine du moteur, en démontant le pot d'échappement et la culasse avec précaution afin de ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 4 : Extrayez le piston d'origine du cylindre, en faisant attention à l'axe et aux clips de fixation ; nettoyez soigneusement la culasse et le cylindre pour éliminer les résidus.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston à 2 segments fourni dans le kit sur le groupe thermique Malossi, en vérifiant le sens correct et en lubrifiant bien les surfaces de glissement avec de l'huile moteur.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau joint fourni dans le kit sur la base du cylindre, puis positionnez le groupe thermique sur le moteur en alignant les transferts comme à l'origine.
ÉTAPE 7 : Fixez la culasse monobloc haute compression au cylindre, en vous assurant que la plaque de diaphragme en carbone est correctement positionnée si vous utilisez le bloc de diaphragme d'origine.
ÉTAPE 8 : Serrez les vis du cylindre et de la culasse en suivant les spécifications du constructeur du véhicule pour garantir une étanchéité optimale sans déformations.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement, la bougie et toutes les pièces précédemment démontées, en remplaçant les joints et les bagues d'étanchéité usés si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Réglez le carburateur (un 17,5 mm est recommandé) et vérifiez le poids du variateur pour optimiser la puissance ; effectuez un contrôle final général pour vous assurer que toutes les connexions sont sécurisées.
ÉTAPE 11 : Effectuez un premier démarrage à température ambiante, vérifiez les éventuelles fuites et laissez chauffer le moteur ; effectuez ensuite un essai routier pour vérifier la bonne réponse du moteur et l'accélération.
ÉTAPE 12 : Après les premiers kilomètres, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état des joints, en effectuant un entretien régulier pour garantir une fiabilité maximale.