Descrizione
Kit cylindre Malossi Sport 70cc Morini AC
Le Malossi Sport est un cylindre de 70cc en fonte grise. Initialement développé pour les courses d'endurance, il est idéal pour un usage quotidien car il est très résistant à la chaleur et robuste. La fonte grise est un matériau de cylindre extrêmement durable et les pistons à 2 segments ont une durée de vie nettement plus longue que les pistons à 1 segment.
Le couple et la puissance sont vraiment impressionnants et, avec l'embrayage approprié, l'accélération est tout simplement superbe.
Avec les composants appropriés (carburateur de 17,5 mm, échappement), la puissance est d'environ 7 à 9 CV. La large plage de régimes facilite le réglage via les poids du variateur. Nous recommandons le système d'échappement Stage6 Pro Replica et le Tecnigas Silent Pro ou Yasuni Eco pour les pilotes qui ne veulent pas se faire remarquer.
70cc ==> SANS homologation routière
Équipement du cylindre Malossi Sport Morini AC
- cylindre en fonte grise de 70 cc, avec 6 transferts et échappement ovale
- piston à 2 segments
- Culasse haute compression, monobloc
- Languettes de clapets, carbone (pour boîte à clapets d'origine)
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 318723 kit cylindre Malossi 70cc Ø47 Suzuki air axe 10 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su un banco stabile e pulito. Scollega la batteria e svuota il carburante. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi, estrattore, cacciaviti, pulitore e lubrificante per motori. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi il coperchio del cilindro, scollega tubo di scarico, alimentazione carburante e candele. Smonta attentamente il cilindro originale e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare valvole e parti vicine. -
STEP 3Pulizia
Pulisci accuratamente la superficie del basamento e i travasi del motore da residui di guarnizioni e sporco. Controlla il pistone e il cilindro nuovi per assicurarti che siano privi di difetti. -
STEP 4Installazione del pistone
Lubrifica il pistone e gli anelli con olio motore. Inserisci il pistone a 2 anelli nel gruppo termico tenendo conto della corretta posizione indicata dal produttore (solitamente la freccia sul pistone verso lo scarico). Monta il fermaglio del pistone assicurandoti che sia ben saldo. -
STEP 5Montaggio del cilindro
Posiziona la nuova guarnizione sul basamento e adagia il cilindro in ghisa sopra, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e i travasi. Assicura il gruppo con le viti di fissaggio serrandole secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Installazione della testa di compressione
Posiziona la testata ad alta compressione monoblocco sul cilindro, con la relativa guarnizione. Fissa la testata avvitando le viti in modo incrociato e serrandole secondo le indicazioni del manuale ufficiale. -
STEP 7Montaggio della piastra diaframma
Se previsto, monta la piastra diaframma in carbonio utilizzando il blocco diaframma originale. Verifica che sia posizionata correttamente e fissata saldamente. -
STEP 8Rimontaggio componenti ausiliari
Richiudi con cura il coperchio del cilindro, collega il tubo di scarico consigliato, l’alimentazione carburante e la candela. Verifica che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di perdite. -
STEP 9Controllo finale e avviamento
Controlla viscosità e livello dell’olio, se previsto. Effettua un controllo visivo completo prima di avviare il motore. Accendi il motore e lascia scaldare a regime controllato per verificare il corretto funzionamento senza rumori anomali. -
STEP 10Regolazioni post-montaggio
Regola il carburatore (consigliato 17,5 mm) e i pesi del variatore per ottimizzare la potenza e l’accelerazione secondo il manuale del veicolo. Fai una prova su strada per valutare le prestazioni e la tenuta del gruppo termico.