Descrizione
Kit cylindre Malossi MHR Replica 50cc AM6
Un cylindre très puissant mais adapté à un usage quotidien, fabriqué en aluminium avec un revêtement résistant en chrome/Nicasil. Les avantages des cylindres en aluminium sont la bonne dissipation de la chaleur du matériau.
Conception du cylindre MHR Replica
Le cylindre MHR Replica dispose d'une sortie ovale qui assure un couple élevé et donc une bonne accélération. Grâce à ses deux transferts supplémentaires, le cylindre dispose également de beaucoup de puissance dans la plage de régime supérieure. La plage de régime utilisable est donc relativement large, avec une puissance comprise entre 9000 et 12000 tr/min, selon le système d'échappement. Nous recommandons des systèmes d'échappement tels que le Stage6 Streetrace ou similaires.
Le couple et la puissance sont vraiment convaincants, 9 à 12 CV sont possibles, à condition d'avoir la bonne configuration.
Équipement MHR Replica AM6
- Cylindre en aluminium de 50cc, 5 transferts et échappement avec transferts supplémentaires
- Piston à 2 segments, 40,3 mm
- Culasse haute compression
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516466 |
|---|---|
| Peso | 1,33 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 3112199 kit cylindre Malossi 50cc Ø40,3 Aprilia RS 50 2T LC (Minarelli AM3 > 6) aluminium H2O axe 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé et rassemblez les outils nécessaires tels que clés à douille, tournevis, clé dynamométrique et dégraissant.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur, le collecteur d'admission, le pot d'échappement et l'échappement du scooter, en débranchant soigneusement toutes les connexions et le câblage.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe thermique d'origine en dévissant la culasse, en retirant le cylindre et le piston. Conservez soigneusement tous les joints d'origine si vous souhaitez les réutiliser ou remplacez-les par ceux fournis dans le kit.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de la base et le cylindre, en éliminant les résidus de carbone et la saleté avec un dégraissant et un chiffon propre.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston à 2 segments sur le groupe thermique, en vous assurant que l'axe de 12 mm est correctement positionné et lubrifié.
ÉTAPE 6 : Positionnez les joints du kit sur la base du moteur et montez le groupe cylindre Malossi de 50cc (diamètre 40,3 mm) avec soin, en évitant d'endommager les joints.
ÉTAPE 7 : Fixez la culasse haute compression du cylindre et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le pot d'échappement, le carburateur et le collecteur d'admission, en vérifiant que toutes les connexions sont sécurisées et sans fuites.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le jeu des soupapes, les réglages nécessaires et le serrage général en suivant le manuel officiel de votre Aprilia RS 50 2T LC.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test de fonctionnement à moteur froid, en lui laissant le temps de chauffer, et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies. Faites un court essai routier et confirmez les performances et la réponse du moteur.