![316746 gruppo termico malossi 50cc d.40 peugeot 103 sp [104 -105] - vogue 50 2t alluminio -](http://www.billaricambi.it/cdn/shop/files/6LT451KY5B_6T5JT1DF.png?v=1755876924&width=1772)
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Descrizione
Nous avons une large gamme de pièces de tuning Malossi, y compris des pièces difficiles à trouver, comme ce cylindre Malossi 50cc Aluminium G1 Replica Peugeot 103 LC, basé sur les anciens moteurs de course pour Peugeot 103, Groupe 1. En termes de performances, le cylindre se situe dans la gamme moyenne de la course.
La fabrication est excellente, le cylindre est très robuste et durable, et avec ses 50cc, il est également adapté à une utilisation routière. Le cylindre offre un bon coup de fouet sans perdre son statut de produit légal sur route.
Pour tirer le meilleur parti de cet échappement, il est nécessaire de l'utiliser avec un carburateur de 15 mm (minimum) et un échappement sport.
La culasse n'est pas incluse, il est recommandé d'utiliser une culasse à haute compression (à commander séparément, ne fait pas partie du kit).
Note : pour monter ce cylindre sur Peugeot Fox, un échappement sport est nécessaire ; si vous souhaitez quand même utiliser l'échappement de série, la bride doit être modifiée.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,96 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 316746 kit thermique malossi 50cc d.40 peugeot 103 sp [104 -105] - vogue 50 2t aluminium -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et disposez les outils nécessaires, y compris les clés Allen, les tournevis, un nouveau jeu de joints, de la pâte à joint spécifique et les outils de base pour le démontage du moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur externe en suivant le manuel du véhicule ; retirez le pot d'échappement et, si présent, le carburateur pour avoir un accès libre au groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Dévissez la culasse d'origine et retirez-la délicatement avec le cylindre usé, en prenant soin de ne pas endommager le piston et la bielle.
ÉTAPE 4 : Vérifiez et remplacez les joints d'embase et de cylindre si nécessaire ; assurez-vous que le piston est compatible avec le nouveau groupe thermique (axe de 12 mm) et montez le nouveau piston s'il est inclus ou compatible.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau groupe thermique Malossi en aluminium de 50cc sur le moteur, en insérant correctement le piston dans le cylindre, en vérifiant que la bielle et la course restent d'origine.
ÉTAPE 6 : Vissez et serrez la culasse (à commander séparément si nécessaire) en suivant les spécifications du fabricant et en utilisant de nouveaux joints, en appliquant éventuellement de la pâte à joint là où indiqué.
ÉTAPE 7 : Remontez le pot d'échappement sportif recommandé ; dans le cas d'un Peugeot Fox ou de l'utilisation de l'échappement d'origine, modifiez la bride si nécessaire pour assurer un montage correct.
ÉTAPE 8 : Remontez le carburateur d'au moins 15 mm pour assurer le bon débit d'air et de carburant, puis réglez la carburation et le mélange en suivant le manuel du véhicule.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le serrage de tous les composants et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de compression anormale.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement du nouveau groupe thermique Malossi, en prêtant attention à tout bruit ou signe de dysfonctionnement.