kt00091 kit cylindre dr evo 70cc d.48 piaggio h2o axe 12 fonte sans raccord culasse

Le kit cylindre-piston en fonte DR EVO 70cc est conçu pour les moteurs Piaggio et Gilera 50cc à refroidissement liquide, utilisé pour augmenter la cylindrée et les performances. Ce cylindre d'alésage de 48 mm, avec 6 transferts et une culasse monobloc sans raccord pour le refroidissement de la culasse, est idéal pour des modèles comme le Piaggio NRG, le Gilera Runner et l'Aprilia SR deux temps. Le produit appartient à la catégorie des kits cylindre-piston et est fourni par la marque TOP-DR.

ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé ; procurez-vous les outils nécessaires comme des clés Allen, des tournevis, un extracteur de cylindre et des joints neufs.

ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est froid et débranchez la batterie si présente pour plus de sécurité.

ÉTAPE 3 : Démontez la carrosserie et tous les composants nécessaires pour accéder au cylindre d'origine, comme le pot d'échappement, le carter de courroie et la culasse.

ÉTAPE 4 : Vidangez le liquide de refroidissement du circuit pour éviter les débordements pendant le démontage.

ÉTAPE 5 : Retirez la culasse, puis le cylindre d'origine en faisant attention de ne pas endommager le piston et les joints de base.

ÉTAPE 6 : Vérifiez l'état du piston et du vilebrequin et, si nécessaire, effectuez un nettoyage minutieux.

ÉTAPE 7 : Montez le nouveau kit cylindre-piston DR EVO 70cc en positionnant le piston bi-segment dans le cylindre, en faisant attention à la bonne orientation indiquée par le fabricant.

ÉTAPE 8 : Insérez le cylindre sur le piston et le vilebrequin, en vérifiant qu'il coulisse librement sans forcer.

ÉTAPE 9 : Positionnez le nouveau joint et montez la culasse monobloc sans raccord de refroidissement, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 10 : Remontez tous les composants retirés, remplissez à nouveau le circuit de refroidissement avec un liquide approprié et vérifiez l'absence de fuites.

ÉTAPE 11 : Vérifiez le calage et le jeu aux soupapes si prévu, puis démarrez le moteur pour effectuer un test de fonctionnement et vérifiez que le moteur atteint la température de service sans anomalies.

ÉTAPE 12 : Remontez la carrosserie et terminez le montage, en effectuant un test sur route en toute sécurité pour évaluer les nouvelles performances.