Descrizione
Kit cylindre DR Evolution 224cc Vespa Ape 600
Cylindre DR Evolution en fonte grise Minachrom 224cc - cylindre de course robuste à couple élevé pour Vespa Ape MP / MPR 500 / MPM 600 / MPV 600. Les DR Evolution sont le pendant économique du même fabricant que les populaires kits Top Performances Black Trophy et convainquent par une très bonne délivrance de puissance.
Pour votre information : Minachrom est le nom donné par DR au mélange de fonte grise trempée et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte grise Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent donc une grande aptitude à l'usage quotidien.
Conception du cylindre DR Evolution
Le cylindre est équipé de 4 transferts et est livré avec un piston à 2 segments de 2 mm d'épaisseur. Grâce à la synchronisation optimisée et aux transferts élargis, il offre un niveau élevé de couple et de puissance. Bien sûr, l'augmentation de la cylindrée à 224 cc se fait sentir par un agréable gain de puissance.
L'utilisation d'un pot d'échappement sport est recommandée. Il est nécessaire d'ajuster les réglages du carburateur ou d'utiliser un carburateur plus grand.
DR recommande l'utilisation d'une bougie NGK B8HS.
Note : SANS culasse. Peut être utilisé avec la culasse d'origine.
Équipement Cylindre tuning DR en fonte grise
- cylindre en fonte de 224 cc
- Alésage : 69 mm
- Course : 60 mm
- piston à 2 segments, segments de 2 mm
- Compression : 1:8.5
- Jeu de joints inclus
Tableau de compatibilité
PIAGGIO APE MP 220 2T 78-96
PIAGGIO APE MPM 600 220 2T 78-83
PIAGGIO APE MPR 500 220 2T 78-83
PIAGGIO APE MPV 600 220 2T 78-83
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00020 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 224cc |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 69 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di kt00020 kit cylindre dr d. 69 modification 225cc piaggio ape mp 220 2t 78-96 fonte axe 16
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e che il veicolo sia stabile su un supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovi la testata originale e smonta il cilindro esistente seguendo le procedure standard del motore Piaggio Ape 2T, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore, rimuovendo eventuali residui di guarnizione e oli.
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STEP 4Controlla il pistone fornito nel kit, assicurati che gli anelli siano montati correttamente e abbiano gioco adeguato.
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STEP 5Monta il nuovo cilindro DR 224cc sul pistone, inserendo lo spinotto da 16 mm e fissandolo con le apposite clip, verificando che tutto sia allineato.
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STEP 6Posiziona il set di guarnizioni incluso tra cilindro e basamento, quindi avvita la testata originale sopra il nuovo cilindro; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Verifica che tutte le connessioni (candela, scarico, carburatore) siano correttamente reinstallate; si consiglia l’uso di candela NGK B8HS e di adottare un carburatore adeguato o regolare quello esistente.
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STEP 8Controlla che il sistema di scarico sia corretto e preferibilmente sportivo, per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 9Effettua un’accurata pulizia prima del primo avviamento; successivamente, accendi il motore e monitora il funzionamento per assicurarti che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 10Esegui una breve fase di rodaggio con attenzione, seguendo le indicazioni generali per i nuovi cilindri in ghisa, per garantire una lunga durata e ottime prestazioni.