TOP-DR

kt00096 kit cylindre DR d.40 vertical air sans culasse axe 10mm

COD: KT00096 Tempo evasione: 10/12 jours Produttore: TOP-DR
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Descrizione

KT00096 GROUPE THERMIQUE DR D.40 VERTIC.AIR S/TÊTE
Table de compatibilité

APRILIA AMICO LX/SPORT/CAT 50 2T 1992-1993 AC
APRILIA SR (VERTICALE) 50 2T 1993-1993 AC
MBK BOOSTER 50 2T 1990-2004 AC
MBK BOOSTER 50 2T 1990-1991 AC
MBK BOOSTER 50 2T 1992-1994 AC
MBK BOOSTER EURO 2 50 2T 2004-2004 AC
MBK BOOSTER NG 50 2T 1995-2003 AC
MBK BOOSTER NG 50 2T 2003-2003 AC
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T 1997-1998 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 1996-1998 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 1999-2000 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 2000-2000 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 2003-2003 AC
MBK BOOSTER SPIRIT EURO2 50 2T 2003-2003 AC
MBK BOOSTER TRACK 50 2T 1996-1998 AC
MBK STUNT 50 2T 2000-2002 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 1997-2004 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2004-2005 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2006-2007 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2008-2012 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2013-2016 AC
YAMAHA BW?S BUMP 50 2T 1997-1998 AC
YAMAHA BW?S EASY 50 2T 2013-2013 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2003-2003 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2004-2004 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2009-2012 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2013-2016 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 1997-1998 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 1999-2000 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 1999-1999 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 2001-2002 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 2003-2003 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 2004-2006 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL 50 2T 1999-2000 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL 50 2T 1999-1999 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL 50 2T 2001-2002 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL EURO 2 50 2T 2003-2003 AC
YAMAHA RS SPY 50 2T 1995-1998 AC
YAMAHA SLIDER 50 2T 2000-2002 AC
YAMAHA ZUMA 50 2T 1997-2001 AC
APRILIA AMICO 50 2T 1994-1994 AC
APRILIA AMICO 50 2T 1996-1998 AC
APRILIA AMICO GL/GLE 50 2T 1993-1995 AC
APRILIA AMICO LX/SPORT/CAT 50 2T 1992-1993 AC
APRILIA SR (VERTICALE) 50 2T 1993-1993 AC
MBK BOOSTER 50 2T 1990-2004 AC
MBK BOOSTER 50 2T 1990-1991 AC
MBK BOOSTER 50 2T 1992-1994 AC
MBK BOOSTER EURO 2 50 2T 2004-2004 AC
MBK BOOSTER NG 50 2T 1995-2003 AC
MBK BOOSTER NG 50 2T 2003-2003 AC
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T 1997-1998 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 1996-1998 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 1999-2000 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 2000-2000 AC
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T 2003-2003 AC
MBK BOOSTER SPIRIT EURO2 50 2T 2003-2003 AC
MBK BOOSTER TRACK 50 2T 1996-1998 AC
MBK STUNT 50 2T 2000-2002 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 1997-2004 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2004-2005 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2006-2007 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2008-2012 AC
YAMAHA BW?S 50 2T 2013-2016 AC
YAMAHA BW?S BUMP 50 2T 1997-1998 AC
YAMAHA BW?S EASY 50 2T 2013-2013 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2003-2003 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2004-2004 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2009-2012 AC
YAMAHA BW?S NAKED 50 2T 2013-2016 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 1997-1998 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 1999-2000 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 1999-1999 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 2001-2002 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 2003-2003 AC
YAMAHA BW?S NEXT GENERATION 50 2T 2004-2006 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL 50 2T 1999-2000 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL 50 2T 1999-1999 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL 50 2T 2001-2002 AC
YAMAHA BW?S ORIGINAL EURO 2 50 2T 2003-2003 AC
YAMAHA RS SPY 50 2T 1995-1998 AC
YAMAHA SLIDER 50 2T 2000-2002 AC
YAMAHA ZUMA 50 2T 1997-2001 AC
Cod: KT00096
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Guida all'installazione di kt00096 kit cylindre DR d.40 vertical air sans culasse axe 10mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Questo gruppo termico DR da 40 mm di diametro è ideato per motori 2 tempi con cilindro verticale aria raffreddati, particolarmente indicato per scooter delle marche Aprilia, MBK e Yamaha con motore Minarelli verticale 50cc. Prodotto dal brand TOP-DR, è un componente fondamentale per migliorare le prestazioni del motore e richiede una corretta installazione per garantire affidabilità e sicurezza.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere a disposizione attrezzi base quali chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per cilindro (se necessario) e detergenti per la pulizia delle superfici di accoppiamento.
  2. STEP 2
    Rimuovi il vecchio gruppo termico, svitando e smontando la testa del cilindro e il cilindro stesso dal motore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di accoppiamento.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente la superficie della testata e del basamento motore, eliminando residui di guarnizioni vecchie, sporco e detriti. Assicurati che le superfici siano lisce e prive di imperfezioni.
  4. STEP 4
    Controlla lo spinotto in dotazione (10 mm) e sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati come paraoli o spinotti originali.
  5. STEP 5
    Lubrifica leggermente lo spinotto e le sedi con olio motore pulito prima di montare il gruppo termico nuovo.
  6. STEP 6
    Inserisci il gruppo termico DR nel basamento del motore seguendo il corretto orientamento, facendo attenzione a non forzare né danneggiare il cilindro o il pistone.
  7. STEP 7
    Monta la guarnizione di testa nuova e posiziona la testa del cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando eventualmente una chiave dinamometrica.
  8. STEP 8
    Rimonta tutti i componenti smontati come collettore di aspirazione, marmitta, e qualsiasi collegamento elettrico o meccanico, verificando il corretto fissaggio e l’assenza di giochi anomali.
  9. STEP 9
    Effettua una pulizia finale del motore e della zona di lavoro, quindi verifica il livello dell’olio e altri liquidi come previsto dal manuale.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e lascialo scaldare al minimo per qualche minuto, controllando il corretto funzionamento senza rumori anomali, perdite o surriscaldamenti.
  11. STEP 11
    Fai un breve test su strada, mantenendo un’andatura regolare, per valutare la risposta del motore e l’efficienza del gruppo termico montato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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