Descrizione
KT00058 CYLINDRE D.47 PEUGEOT SV-GEO EN FONTE
Tableau de compatibilité
PEUGEOT SV-GEO
PEUGEOT BUXY 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT BUXY RS 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT ELYSEO 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT LOOXOR 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT METAL X 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T 1997-2004 AC
PEUGEOT SQUAB 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SV GEO 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT TREKKER 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT VIVACITY 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T 2000-2002 AC
PEUGEOT X-FIGHT LC 50 2T 2000-2002 AC
PEUGEOT ZENITH 50 2T 1990- AC
Code : KT00058
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di kt00058 kit cylindre dr 70cc d.47 peugeot buxy 50 2t 1990-2002 ac air fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés dynamométriques, des tournevis, un extracteur de cylindre si nécessaire, et de nouveaux kits de joints.
ÉTAPE 2 : Retirez la selle et le couvercle latéral pour accéder au moteur. Débranchez la bougie d'allumage et retirez le carburateur ainsi que les autres composants qui gênent le démontage du cylindre.
ÉTAPE 3 : Dévissez l'ensemble cylindre-piston existant du carter moteur, en veillant à ne pas endommager les joints et les pièces adjacentes. Retirez la culasse en dévissant les boulons.
ÉTAPE 4 : Extrayez soigneusement l'ancien cylindre, y compris le piston si nécessaire. Vérifiez et nettoyez la surface d'appui du cylindre sur le carter moteur.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau kit cylindre-piston DR 70cc, en insérant le piston dans le cylindre s'il n'est pas déjà assemblé. Assurez-vous que le piston est monté dans le bon sens indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau joint sur le carter moteur et insérez le cylindre par-dessus, en vous assurant qu'il est correctement aligné.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité correcte.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants précédemment retirés, y compris le carburateur, les bougies et les caches moteur. Vérifiez que toutes les connexions électriques et mécaniques sont correctes.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites et que le moteur tourne librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer lentement en vérifiant le bon fonctionnement. Faites un essai routier en surveillant les performances et les réactions.