Descrizione
Kit cilindro DR 66cc 46mm Honda Camino / PX / QR 50
Cilindro da 66cc molto resistente in ghisa Minachrom. 6 bocche di sfioro e scarico ovale. Fornito con pistoni e guarnizioni.
Cilindro sportivo ideale con un buon tiro e un numero di giri leggermente superiore a quello del cilindro originale.
Il cilindro viene fornito senza testa! La testa originale deve essere ancora utilizzata!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00048 |
|---|---|
| Peso | 2,30 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 66cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-DR-KT00048 Gruppo Termico DR 66cc 46mm Honda Camino / PX / QR 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail dégagée et propre, en vous assurant d'avoir à portée de main les outils nécessaires tels que clés, tournevis, extracteur de volant, un nouveau joint de base et un nouveau joint de culasse.
ÉTAPE 2 : Débranchez la bougie et retirez le pot d'échappement pour faciliter l'accès au cylindre.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse d'origine en dévissant les boulons et en la retirant délicatement, sans endommager le joint, qui pourrait être remplacé si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Retirez le cylindre d'origine en dévissant les vis correspondantes et en faisant attention au piston et à l'axe ; extrayez le piston en tenant fermement l'axe de piston.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que la surface de la culasse d'origine est propre et exempte d'imperfections ; remplacez le joint de base s'il est endommagé ou usé.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau groupe thermique DR de 66cc en insérant le piston et en le fixant avec l'axe de piston de 10 mm, en veillant à positionner correctement les segments de piston fournis dans le kit.
ÉTAPE 7 : Positionnez le cylindre sur le groupe moteur avec le nouveau joint et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse d'origine sur le cylindre, en positionnant correctement le joint et serrez les boulons selon les indications officielles.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement et rebranchez la bougie.
ÉTAPE 10 : Effectuez une vérification générale pour vous assurer que tous les composants sont bien fixés, puis démarrez le moteur et testez le bon fonctionnement du nouveau groupe thermique.