Descrizione
KT00112 CYLINDRE Groupe thermique DR EVOLUTION 50cc en fonte H20
échappement elliptique et culasse monobloc pour moteurs PIAGGIO / GILERA 50cc sans raccord culasse
alésage 40 mm
course 39,3 mm
cylindrée 71,08 cc
piston bi-segment
Le kit est livré sans raccord pour refroidissement liquide de culasse
Tableau de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code : KT00112
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di kt00112 kit cylindre piston dr 50cc d.40 piaggio h2o axe.12 fonte avec culasse
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir à portée de main les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de volant, une clé dynamométrique et de nouveaux joints.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et démontez le carter moteur pour accéder au groupe thermique existant.
ÉTAPE 3 : Videz le circuit de refroidissement en retirant le liquide de refroidissement présent.
ÉTAPE 4 : Retirez le collecteur d'échappement, les vis de la culasse et le cylindre usagé, en veillant à ne pas endommager le piston et la bielle.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre et de la culasse sur le moteur, en éliminant les résidus de joints ou la saleté.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston à deux segments ou vérifiez le piston existant, puis insérez-le dans le groupe thermique DR en veillant à l'orientation correcte indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Appliquez un nouveau joint ou une couche adéquate de pâte d'étanchéité, puis positionnez le groupe thermique sur le moteur.
ÉTAPE 8 : Vissez la culasse monobloc et le cylindre en suivant la séquence et le couple de serrage recommandés dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 9 : Remontez le collecteur d'échappement, en vous assurant qu'il est bien étanche et solidement fixé.
ÉTAPE 10 : Reconnectez le circuit de refroidissement et faites l'appoint avec un liquide de refroidissement spécifique.
ÉTAPE 11 : Remontez le carter, la batterie et tout autre composant précédemment démonté.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de liquide ou de bruits anormaux ; vérifiez également le bon refroidissement pendant la phase de chauffe.
ÉTAPE 13 : Effectuez un essai routier pour vérifier les performances et la tenue générale du groupe thermique monté.