Descrizione
Kit cylindre Doppler Vortex 50cc Derbi Euro 3 / Euro 4
Du fabricant français Doppler : le cylindre Doppler Vortex 50cc Derbi Euro3 (D50B0), un cylindre de course 50cc adapté à une utilisation sur route et sur piste. Le cylindre en aluminium revêtu de Nikasil offre un bon couple et beaucoup de puissance, de 10 à 12 CV sont possibles avec la bonne configuration. Nous recommandons l'utilisation d'un carburateur de 17,5 - 21 mm et d'un échappement sport approprié, comme le Stage6 Streetrace.
50cc => avec homologation routière
Équipement du cylindre Doppler Vortex Racing
- cylindre en aluminium de 50cc, 40mm, avec 5 lumières de transfert et un échappement divisé
- piston à 2 segments, 40 mm
- culasse à haute compression, monobloc
- Jeu de joints
Note : les cyclomoteurs à vitesses avec moteurs Derbi Euro 4 utilisent un capteur de température légèrement plus petit (filetage : M12 x 1,5) que les modèles Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter le capteur Euro 4 plus petit sur la culasse, l'adaptateur MF96.91010 est également nécessaire.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829037458 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN480588 Kit cylindre Doppler Vortex 50cc Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation du véhicule. Placez le scooter sur une surface stable, de préférence une béquille centrale ou un établi. Assurez-vous que le moteur est froid. Préparez les outils nécessaires : clés, tournevis, graisse pour axe de piston et nettoyant pour surfaces.
ÉTAPE 2 : Démontage du groupe thermique d'origine. Retirez le carter moteur et le cylindre d'origine en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant. Extrayez délicatement le piston et la culasse. Nettoyez soigneusement toutes les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 3 : Contrôle et préparation des composants. Vérifiez que le piston et le nouveau cylindre Doppler Vortex sont intacts et propres. Lubrifiez le piston et les segments avec de l'huile moteur spécifique avant le montage.
ÉTAPE 4 : Montage du piston sur le nouveau cylindre. Insérez le piston à l'intérieur du cylindre Doppler et fixez l'axe de piston de 12 mm avec son clip, en appliquant une fine couche de graisse pour assurer la fluidité du mouvement.
ÉTAPE 5 : Installation du groupe thermique. Positionnez le nouveau cylindre sur le carter moteur, en vous assurant que les joints et la culasse sont correctement placés. Montez et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant pour éviter tout dommage ou fuite.
ÉTAPE 6 : Raccordement de la culasse. Vissez la culasse monobloc à haute compression compatible avec les filetages M14x1,5 pour la bougie. Si vous utilisez un moteur Euro4, vérifiez la taille du capteur de température et utilisez l'adaptateur MF96.91010 si nécessaire.
ÉTAPE 7 : Remontage des composants accessoires. Remontez le carter, le carburateur (17,5-21 mm recommandé) et le système d'échappement sportif approprié, comme le Stage6 Streetrace, pour optimiser les performances.
ÉTAPE 8 : Contrôles finaux. Assurez-vous que toutes les vis sont correctement serrées selon les indications du manuel officiel. Vérifiez l'absence de fuites et l'alignement des joints.
ÉTAPE 9 : Essai sur route. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Effectuez un essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau groupe thermique, en surveillant la température et les performances. Effectuez des réglages au carburateur si nécessaire.