Descrizione
Kit cylindre Doppler Alu 50cc MBK 51, cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil avec 6 transferts et échappement avec lumières. Le cylindre est livré avec un piston à 1 segment, avec un axe de piston original de 13 mm.
Le kit a un couple très élevé à mi-régime, avec une puissance d'origine à haut régime. Dans l'ensemble, un excellent cylindre sport qui peut facilement être classé comme un cylindre de course.
La culasse est en aluminium CNC anodisé noir et est équipée d'une chambre de combustion hémisphérique. Sans décompression.
Il est recommandé d'utiliser le cylindre avec un carburateur d'au moins 15 mm et un échappement sport.
Homologué UE.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829136717 |
|---|---|
| Peso | 1,90 kg |
| Seria | ER1 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di CGN504020 Kit Cylindre Piston Doppler ER1 Alu 50cc MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et les outils nécessaires, y compris les clés, les tournevis, l'extracteur de volant moteur, et les nettoyants pour carburateur et chambres moteur. Assurez-vous que le moteur est froid et que le scooter est stable.
ÉTAPE 2 : Videz le réservoir d'huile et, le cas échéant, le carburant pour éviter les fuites pendant le démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement et le silencieux d'origine, en démontant tous les boulons et raccords nécessaires pour accéder au cylindre.
ÉTAPE 4 : Démontez la culasse, le cylindre et le piston d'origine en veillant à ne pas endommager des pièces telles que les joints et les axes. Conservez les composants pour vérification ou remplacement.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact sur le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de résidus ou de saleté.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston Doppler, en vous assurant que l'axe de 13 mm est correctement monté et lubrifié avec de l'huile moteur.
ÉTAPE 7 : Installez le nouveau cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil sur le piston, en vérifiant qu'il coulisse librement sans frottement.
ÉTAPE 8 : Placez la culasse en aluminium anodisé noir avec chambre de combustion hémisphérique directement sur le cylindre, en la fixant avec les vis d'origine. Serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Montez le collecteur d'échappement et le système d'échappement sport recommandé, en vous assurant que les raccords sont correctement connectés.
ÉTAPE 10 : Remontez le pot d'échappement et tout autre composant démonté précédemment.
ÉTAPE 11 : Connectez un carburateur d'au moins 15 mm comme recommandé pour tirer le meilleur parti des performances du nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 12 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées, qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de carburant, et que tous les boulons sont correctement serrés.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement du nouveau groupe thermique, en contrôlant tout bruit anormal et en vous assurant d'effectuer un rodage progressif conformément au manuel.