Descrizione
Pièce de rechange OEM Puch X30.
Pièce de rechange de qualité OEM pour cyclomoteur / mobylette : Cylindre DMP 6 canaux en aluminium 45mm 70cc longues ailettes de refroidissement Puch Maxi / X30 automatique.
Pièce de rechange parfaite pour l'originale, peut être utilisée sans réglages ni modifications. Qualité maximale à des prix équitables.
Convient principalement pour : Puch Maxi S, N, X30 automatique
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8718336008233 |
|---|---|
| Peso | 1,06 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-44138 Kit cylindre DMP 6 canaux en aluminium 45mm 70ccm ailettes de refroidissement longues Puch Maxi / X30 Automatic
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, un extracteur de volant et un jeu de joints neufs pour le montage.
ÉTAPE 2 : Videz tout liquide de refroidissement et huile moteur éventuels, puis retirez le pot d'échappement pour libérer de l'espace autour du cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Démontez le kit cylindre-piston d'origine en dévissant les vis de fixation et en déconnectant tous les composants adjacents, en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 4 : Retirez l'ancien cylindre du moteur avec le piston, en conservant ou en remplaçant les segments de piston si nécessaire et en suivant les instructions spécifiques du manuel de votre moto.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui et vérifiez qu'il n'y a pas de résidus ou de dommages sur la culasse et le carter moteur.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau kit cylindre-piston DMP à 6 transferts, en vous assurant de positionner correctement les joints et de respecter le sens de montage indiqué.
ÉTAPE 7 : Vissez les vis de fixation du cylindre et serrez-les selon les spécifications du fabricant ou en suivant le couple de serrage recommandé par le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Remontez le pot d'échappement et tous les composants précédemment retirés, en vérifiant que toutes les connexions sont bien fixées et sans fuites.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le niveau d'huile et, si nécessaire, faites l'appoint en suivant les instructions du manuel d'entretien.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en écoutant d'éventuels bruits anormaux et en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites de liquides.
Si nécessaire, effectuez un court essai sur route pour vous assurer du bon comportement du nouveau kit cylindre-piston.