Descrizione
Cilindro d.63mm Top Performance 183cc Yamaha Xmax 125cc.
Kit perfetto per riparare e/o aumentare le prestazioni del vostro maxi scooter.
Contenuto della fornitura:
- Cilindro in lega con alesaggio da 63 mm
- Pistone con anelli
- Set di guarnizioni
- Set di getti Keihin
Grazie all'alesaggio più grande (63 mm), la cilindrata viene aumentata senza grandi modifiche. In termini concreti, ciò significa un aumento dai 125cc originali a 183cc, che comporta un significativo incremento della coppia e della velocità massima.
La fornitura avviene SENZA testa del cilindro; la testa originale viene ancora utilizzata.
Per Yamaha / MBK 125cc 4 tempi / 4V con carburatore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9927120 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 183cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 63 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T9927120 Gruppo termico d.63mm Top Performances 183cc Yamaha Xmax 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant d'avoir des outils de base comme des clés, des tournevis et un établi propre. Vidangez le circuit de refroidissement et retirez le carénage pour accéder au moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement et le carburateur pour faciliter l'accès au groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Déconnectez la culasse d'origine en desserrant les vis selon les spécifications du fabricant, puis retirez la culasse avec précaution pour ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 4 : Retirez le cylindre et le piston d'origine ; conservez le joint de base s'il est en bon état, sinon utilisez ceux fournis dans le kit.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston avec les segments sur le cylindre, en vous assurant que l'axe de 14 mm est correctement inséré et que les segments sont positionnés selon les indications standard.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau cylindre d.63 mm sur le moteur en conservant le joint neuf ou en vérifiant l'original ; assurez-vous que le cylindre glisse librement sur la bielle avec la course d'origine et la longueur de bielle maintenues.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse d'origine sur le nouveau cylindre, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Montez le jeu de gicleurs Keihin dans le carburateur pour adapter l'alimentation au nouveau cylindre de 183cc ; vérifiez et ajustez tous les paramètres en suivant le manuel du carburateur.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement, le refroidissement et les carénages dans l'ordre inverse du démontage.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien fixées, faites l'appoint des fluides nécessaires et démarrez le moteur pour un premier échauffement ; vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 11 : Effectuez un bref essai routier, en surveillant les performances et la réponse du moteur, pour vous assurer du bon fonctionnement du groupe thermique.