Descrizione
Cylindre d.62mm Suzuki DR / Mash 150 (157FMI)
Kit cylindre de remplacement de haute qualité avec une cylindrée légèrement augmentée de 150ccm. Le kit offre une légère augmentation de la puissance et du couple. Toutes les pièces et joints nécessaires au montage sont inclus. Il peut être installé "plug-and-play" sans avoir à modifier quoi que ce soit dans la configuration du véhicule. Une bonne alternative aux coûteux kits cylindres d'origine.
- Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses
- Cylindrée légèrement augmentée / 150ccm
- Qualité de première monte
- Prix raisonnable
Convient pour :
Suzuki DR 125 / 150
Suzuki GN 125 / 150
Suzuki GS 125 / 150
Mash Seventy Five 125 / 150
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829038783 |
|---|---|
| Peso | 1,62 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 150cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 62 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di CGN506281 Kit cylindre d.62mm Suzuki DR 125cc / Mash 125cc (157FMI)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis, un extracteur de volant moteur et éventuellement un bon éclairage. Assurez-vous que le véhicule est sur un support stable et froid.
ÉTAPE 2 : Videz l'ancien liquide de refroidissement (si présent) et l'huile moteur pour éviter les fuites lors du démontage du groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Retirez le cache-culbuteur, puis démontez le collecteur d'admission et l'échappement pour accéder au groupe thermique d'origine.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les vis qui fixent le groupe thermique au carter moteur, en veillant à ne pas endommager le joint ou les surfaces d'appui.
ÉTAPE 5 : Extrayez le groupe thermique d'origine du moteur, nettoyez soigneusement la surface du carter des résidus de joints ou d'autres débris.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le joint fourni dans le kit est intact et positionnez-le correctement sur le logement du carter.
ÉTAPE 7 : Installez le nouveau groupe thermique d.62mm en veillant à aligner correctement les trous et l'axe de piston, en conservant la course et la longueur de bielle d'origine.
ÉTAPE 8 : Vissez et serrez les vis de fixation du groupe thermique selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites et assurer une étanchéité sécurisée.
ÉTAPE 9 : Remontez le collecteur d'admission, l'échappement et le cache-culbuteur, en vérifiant que tous les composants sont correctement positionnés et serrés.
ÉTAPE 10 : Remplissez à nouveau le système de refroidissement (le cas échéant) et l'huile moteur, en utilisant les matériaux et les quantités recommandées par le manuel du véhicule.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final de toutes les fixations et des composants remontés, démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, les éventuelles fuites et le comportement général du moteur.