Descrizione
Cylindre d.52mm Top Performances 125cc Alu Yamaha Xmax.
Kit parfait pour réparer et/ou augmenter les performances de votre maxi scooter.
Contenu de la livraison :
- Cylindre en alliage avec alésage de 52 mm
- Piston avec segments de piston
- Jeu de joints
La livraison est SANS culasse ; la culasse d'origine est toujours utilisée.
Convient pour :
- Yamaha XMax 125
- MBK Skycruiser 125
- Yamaha WR 125, MT 125, YZF R 125
- YCF 125 av. 2014
- Rieju RS3, Marathon SM et Trail 125
- Beta RR 125
- Fantic Caballero 125
- Motorhispania RX, KN1, MH7 125
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9932700 |
|---|---|
| Peso | 1,25 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 125cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di T9932700 Kit cylindre D.52mm Top Performances 125cc Alu Yamaha Xmax
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et placez le scooter ou la moto sur un support stable.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et démontez la culasse d'origine en suivant le manuel du véhicule, en veillant à ne pas endommager les écrous et les boulons.
ÉTAPE 3 : Extrayez le cylindre usé avec le piston et ses segments ; nettoyez soigneusement la zone où le nouveau groupe thermique sera logé.
ÉTAPE 4 : Montez correctement les segments sur le nouveau piston, en vérifiant l'orientation et l'état des segments.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez l'intérieur du cylindre et le piston avec de l'huile moteur propre pour faciliter le montage et réduire le frottement initial.
ÉTAPE 6 : Insérez délicatement le piston dans le cylindre, puis positionnez le groupe thermique dans le moteur, en vous assurant que le piston est aligné avec la bielle à l'aide de l'axe de 14 mm.
ÉTAPE 7 : Installez le jeu de joints neufs pour garantir l'étanchéité du groupe thermique, en les positionnant correctement sur les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse d'origine, en serrant les boulons selon les spécifications du fabricant pour assurer une fermeture et une sécurité correctes.
ÉTAPE 9 : Réassemblez tous les composants démontés (carénages, câbles, collecteurs) en vérifiant qu'il n'y a pas d'interférences ou de dommages.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final de tous les serrages, ajoutez de l'huile et du carburant si nécessaire, et démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route ; vérifiez le bon fonctionnement du nouveau groupe thermique.