Descrizione
Cylindre d.52,4mm Airsal 125cc Alu Honda PCX à partir de 2012, cylindre en aluminium avec un excellent rapport qualité-prix avec un alésage de 52,4mm. Le cylindre en aluminium de 125cc augmente la puissance et les performances de votre maxi-scooter. La cylindrée reste inchangée, mais vous remarquerez néanmoins une amélioration notable. Le cylindre est livré sans culasse, veuillez conserver la culasse d'origine !
- Cylindre de cylindrée identique à celle du cylindre standard -> avec homologation routière (tenir compte de la situation légale)
- pour Honda PCX 125cc à partir de 2012
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di C020481524 Kit cylindre d.52,4mm Airsal 125cc Alu Honda PCX ap. 2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés Allen, des clés plates, des tournevis, une clé dynamométrique et une paire de gants de protection. Éteignez le scooter et débranchez le câble de la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tout composant gênant l'accès au moteur, comme le filtre à air et le pot d'échappement, en suivant les spécifications du modèle Honda PCX.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur et attendez que le moteur soit suffisamment froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 4 : Démontez la culasse d'origine en dévissant les vis de fixation et mettez-la de côté, car elle sera réutilisée avec le nouveau kit cylindre-piston.
ÉTAPE 5 : Retirez le cylindre standard du moteur, en veillant à ne pas endommager les segments de piston ou le carter moteur. Nettoyez soigneusement la surface d'appui pour éliminer la saleté et les résidus.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau kit cylindre-piston Airsal 125cc en vous assurant de le positionner correctement sur le piston. Vérifiez que l'alésage de 52,4 mm est compatible et s'insère sans forcer.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse d'origine sur la nouvelle chemise de cylindre en respectant l'ordre de serrage et utilisez la clé dynamométrique pour serrer les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Réassemblez tous les composants démontés, y compris le filtre à air, le pot d'échappement et les carénages, en vérifiant que toutes les connexions sont bien fixées.
ÉTAPE 9 : Rebranchez le câble de la batterie, faites l'appoint d'huile moteur si nécessaire et vérifiez l'absence de fuites ou d'anomalies.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer progressivement ; effectuez un essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement et l'amélioration des performances.