Descrizione
Cylindre 70cc scooter GY6 / Kymco 50cc 4T 2V Motoforce Racing
Cylindre aluminium MotoForce Racing 70cc pour scooter GY6.
Le choix idéal si vous souhaitez remplacer le cylindre d'origine par une pièce plus puissante mais tout aussi fiable.
Le cylindre 4 temps MotoForce Racing est fabriqué en aluminium et recouvert de Nikasil. Il a une cylindrée de 70 cm³, obtenue en utilisant un piston d'un alésage de 47 mm, sur la course d'origine.
En termes de puissance, le cylindre MotoForce Racing est capable de développer 2 CV de plus que le cylindre d'origine, mais surtout il convainc par un couple nettement plus élevé. Pour garantir performance et fiabilité, l'utilisation d'un variateur sport est recommandée.
En définitive, un cylindre 70cc de qualité supérieure pour une utilisation quotidienne avec un excellent rapport qualité-prix.
Le kit Motoforce 70 alu gy6 en un coup d'œil :
- Cylindre aluminium 70cc GY6
- Piston Ø47mm
- Jeu de joints
- Sans homologation
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272015007 |
|---|---|
| Peso | 0,90 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF27.19401 Kit cylindre piston d.47mm MotoForce Racing 70cc GY6 / Kymco 50cc 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail en vous assurant d'avoir à disposition les outils suivants : clés mixtes, tournevis, extracteur de poulie, une bassine pour recueillir l'huile et l'antigel, et nettoyez soigneusement la zone du moteur.
ÉTAPE 2 : Vidangez le circuit de refroidissement et, si nécessaire, effectuez la vidange d'huile moteur en suivant les instructions du manuel du véhicule.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur droit, le pot d'échappement et le variateur pour accéder au groupe thermique d'origine.
ÉTAPE 4 : Démontez le cylindre d'origine en desserrant les vis du cylindre et retirez délicatement le piston ainsi que la bielle, en veillant à ne pas endommager les segments.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre et la culasse, puis vérifiez l'état des joints et remplacez-les par ceux fournis dans le kit MotoForce Racing.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston MotoForce Racing sur l'axe de 13 mm, en vous assurant que les segments sont correctement positionnés et lubrifiés.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau cylindre en aluminium de 70cc sur le piston, en prenant soin de ne pas endommager les segments lors de l'insertion.
ÉTAPE 8 : Repositionnez la culasse, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et remontez tous les composants démontés dans l'ordre inverse, y compris le pot d'échappement, le variateur et le carter.
ÉTAPE 9 : Remplissez à nouveau le circuit de refroidissement et remplacez l'huile moteur si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les connexions sont en place, puis démarrez le moteur et laissez-le chauffer en le réglant selon les indications fournies dans le manuel officiel.
ÉTAPE 11 : Effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et les performances du nouveau groupe thermique MotoForce Racing 70cc.