Descrizione
Cylindre sport en fonte Malossi 65cc pour Piaggio Ciao
Malossi, fabricant de pièces de tuning de haute qualité pour scooters, cyclomoteurs et autres, est devenu un élément indispensable de la scène des scooters 50cc et du sport automobile. Des innovations constantes et une qualité de première classe ont fait de Malossi un incontournable pour les amateurs de tuning.
La livraison comprend :
- Cylindre en fonte avec 6 transferts
- piston à 2 segments Ø 43 mm, axe de 10 mm
- Culasse HC
- Joints nécessaires au montage
Le cylindre en fonte Malossi 65cc est excellent pour une utilisation quotidienne : fiable, durable et puissant avec un couple équilibré.
Pour profiter pleinement des performances de ce cylindre, il est recommandé de l'associer à un échappement sport et à un carburateur plus grand.
Caractéristiques techniques du cylindre en fonte grise Malossi 65cc pour Piaggio Ciao :
- Niveau de réglage : Sport
- Matériau : fonte grise
- Cylindrée : 65cc
- Alésage : 43 mm
- Course : 43 mm
- Axe de piston : 10 mm
- Longueur de la bielle : d'origine
- SANS homologation routière
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3118732 groupe thermique d.43 italjet pack 50 2t en fonte avec axe 10 cvf
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e solventi per la pulizia.
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STEP 2Svuota il carburante dal serbatoio e rimuovi la candela per facilitare l’estrazione del cilindro.
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STEP 3Smonta la marmitta e il carburatore per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 4Rimuovi il coperchio del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 5Estrai il gruppo termico originale con delicatezza rimuovendo prima il pistone e lo spinotto, controlla che la biella sia in condizioni originali come previsto.
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STEP 6Pulisci accuratamente la testa motore e la sede del cilindro da residui e sporco.
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STEP 7Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Malossi, verificando che lo spinotto da 10 mm sia correttamente inserito e fissato.
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STEP 8Inserisci il nuovo gruppo termico posizionandolo con attenzione sul basamento, rispettando l’allineamento dei travasi d’aspirazione e scarico.
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STEP 9Posiziona le guarnizioni in dotazione assicurandoti che siano integre e ben aderenti.
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STEP 10Rimonta il coperchio del cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta marmitta e carburatore; si consiglia un carburatore di dimensioni maggiorate e uno scarico sportivo per sfruttare appieno le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 12Inserisci la candela e rabbocca il carburante.
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STEP 13Effettua un controllo generale per verificare che tutti i collegamenti siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 14Avvia il motore e lascia riscaldare, quindi esegui un test su strada per verificare il corretto funzionamento e regolare l’impianto di alimentazione secondo necessità.