Descrizione
Kit cylindre 12mm Piston Top Performances Black Trophy Cast Iron 50cc CPI, le classique de Top Performances pour un usage quotidien sur la route.
Le cylindre en fonte Black Trophy est livré avec les pièces suivantes:
- Cylindre en fonte de 50cc, avec 5 transferts et échappement simple
- Piston à 2 segments avec axe de 12 mm
- Culasse en aluminium à haute compression
- Jeu de joints
Le Black Trophy de Top Performances peut être classé comme un cylindre sport et est idéal pour un usage quotidien. Le cylindre est extrêmement durable et fiable, mais il ne laisse rien à désirer en termes de performances. L'accélération est nettement améliorée et la vitesse de pointe est également légèrement augmentée par rapport au cylindre d'origine.
Avec la bonne configuration (carburateur de 17,5 mm, échappement sport), le cylindre a une puissance d'environ 5-7 CV, ce qui n'est pas mal du tout pour un cylindre sport.
Homologué pour la route
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9925650 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 9925650 groupe thermique d.40 keeway focus
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail avec des outils propres et rangés, en vous munissant de clés Allen, de clés dynamométriques et d'un comparateur pour travailler avec précision. Assurez-vous que le moteur est froid et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et retirez le couvercle du cylindre avec précaution. Déconnectez le carburateur et le système d'échappement pour accéder complètement au groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Dévissez le groupe thermique existant et retirez délicatement le piston connecté à la bielle, en prenant soin de ne pas endommager le support ou les roulements.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse, l'emplacement sur le carter moteur et le maneton de bielle. Vérifiez qu'il n'y a pas de résidus de joints ou de débris.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau piston Top Performances en insérant les segments dans les gorges et en le fixant à l'axe de 12 mm, en vous assurant que l'orientation est correcte et que le piston coulisse librement.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre en fonte sur la bielle en alignant les trous et les emplacements pour les fixations. Fixez le cylindre et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Montez la culasse en aluminium haute compression sur le cylindre avec le jeu de joints fourni, en vérifiant que les joints sont correctement positionnés et qu'ils assurent une parfaite étanchéité.
ÉTAPE 8 : Remontez le système d'échappement et le carburateur, en envisageant éventuellement l'utilisation d'un carburateur de 17,5 mm pour optimiser les performances avec le nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le serrage de toutes les vis et connexions, en suivant les indications du manuel officiel pour éviter les fuites et les dysfonctionnements.
ÉTAPE 10 : Remontez le carénage, branchez la batterie et démarrez le moteur pour un premier démarrage à froid. Vérifiez l'absence de bruits anormaux, de fuites ou de dysfonctionnements.
ÉTAPE 11 : Effectuez un court essai routier pour tester l'accélération et la vitesse, en ajustant éventuellement la carburation et l'allumage selon les performances souhaitées.