Descrizione
Cilindro d.38mm Airsal T6 50cc Puch Maxi (alette di raffreddamento piccole), cilindro in alluminio T6 di Airsal. I cilindri da corsa T6 di Airsal sono disponibili per molti modelli di scooter e ciclomotori, e Airsal ha anche sviluppato un T6 per il popolare Puch Maxi. I cilindri T6 sono veri e propri cilindri da corsa che offrono un enorme aumento di potenza. La cilindrata non viene aumentata, ma con la giusta messa a punto (scarico sportivo!) si ottiene comunque una grande potenza.
Quindi, se non volete avere problemi con l'omologazione stradale e quindi non volete passare a una cilindrata maggiore, ma volete comunque una maggiore potenza, il T6 Alu 50cc è la scelta perfetta. E come sempre con Airsal, il rapporto qualità-prezzo è perfetto.
Il cilindro viene fornito con un pistone a 2 anelli e le relative minuterie e guarnizioni.
- Cilindrata: 48,8 cc
- Alesaggio: 38 mm
- Materiale: alluminio
- SENZA testata
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001795 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02030938 Gruppo Termico d.38mm Airsal T6 50cc Puch Maxi (petites ailettes)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez les outils nécessaires, y compris une clé dynamométrique, des tournevis, un extracteur de volant magnétique (si nécessaire) et des produits de nettoyage.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et les pièces qui obstruent l'accès au cylindre existant, comme le silencieux et le carburateur.
ÉTAPE 3 : Retirez la bougie d'allumage puis dévissez le groupe thermique d'origine, en veillant à ne pas endommager le joint de culasse et le carter moteur.
ÉTAPE 4 : Démontez soigneusement l'ancien piston et nettoyez l'axe de piston, le cylindre et les surfaces de contact, en éliminant tout résidu carboné.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston fourni avec le groupe thermique Airsal, en insérant les 2 segments élastiques et l'axe de piston, en prenant soin de lubrifier légèrement les composants pour faciliter l'assemblage.
ÉTAPE 6 : Positionnez le joint fourni sur le carter, puis insérez le nouveau cylindre de 38 mm en vous assurant qu'il est bien centré et stable.
ÉTAPE 7 : Serrez les vis du groupe thermique en suivant les spécifications du fabricant pour éviter tout dommage et garantir l'étanchéité.
ÉTAPE 8 : Remontez la bougie d'allumage, le carburateur et le silencieux. Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de fuites.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous que le système de refroidissement fonctionne correctement.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et pour adapter la carburation si nécessaire.