Descrizione
Kit cylindre avec culasse Simson S51 / SR50
Jeu de cylindres d'une cylindrée de 50ccm, comprenant un piston et des joints.
Cylindrée : 50ccm
Alésage : 38 mm
Bouche d'admission : 16 mm
Canaux : 2
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237605658 |
|---|---|
| Peso | 2,82 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 38 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-KIT.Z.40119 Kit thermique avec culasse Simson S51 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit cylindre-piston avec culasse Standard Parts MOF-KIT.Z.40119 est conçu pour les cyclomoteurs Simson S51 et SR50, offrant un kit complet avec un cylindre en fonte grise de 50cc, un piston et des joints. Ce composant de la catégorie des kits cylindre-piston est idéal pour ceux qui souhaitent remplacer ou améliorer le moteur tout en conservant les caractéristiques d'origine du véhicule.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant d'avoir les outils de base à portée de main, tels que des clés mixtes, des tournevis, une clé dynamométrique et un extracteur de bougie.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant sur le moteur Simson, en commençant par déconnecter la bougie et retirer le carter moteur pour accéder au cylindre.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement l'ancien cylindre et piston, en veillant à ne pas endommager le vilebrequin principal et vérifiez l'état des pièces internes pour détecter toute usure ou dommage.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en éliminant les résidus de joints et la saleté, afin d'assurer une parfaite adhérence du nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston sur le groupe cylindre, en vous assurant que l'axe de 12 mm est correctement inséré et fixé ; en même temps, appliquez les nouveaux joints fournis dans le kit.
ÉTAPE 6 : Positionnez le kit cylindre-piston avec la culasse sur le moteur en suivant l'orientation d'origine, en évitant les jeux et les tensions lors de l'insertion.
ÉTAPE 7 : Vissez le groupe thermique en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique si disponible pour assurer la pression correcte.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et reconnectez la bougie avec le filetage M14 long, en vous assurant qu'elle est bien vissée et connectée.
ÉTAPE 9 : Effectuez une vérification finale générale du montage, en vous assurant que toutes les pièces sont correctement fixées et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies visibles.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et testez le fonctionnement, réglez le composant en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser les performances et la durée de vie du groupe thermique.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant d'avoir les outils de base à portée de main, tels que des clés mixtes, des tournevis, une clé dynamométrique et un extracteur de bougie.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant sur le moteur Simson, en commençant par déconnecter la bougie et retirer le carter moteur pour accéder au cylindre.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement l'ancien cylindre et piston, en veillant à ne pas endommager le vilebrequin principal et vérifiez l'état des pièces internes pour détecter toute usure ou dommage.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en éliminant les résidus de joints et la saleté, afin d'assurer une parfaite adhérence du nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston sur le groupe cylindre, en vous assurant que l'axe de 12 mm est correctement inséré et fixé ; en même temps, appliquez les nouveaux joints fournis dans le kit.
ÉTAPE 6 : Positionnez le kit cylindre-piston avec la culasse sur le moteur en suivant l'orientation d'origine, en évitant les jeux et les tensions lors de l'insertion.
ÉTAPE 7 : Vissez le groupe thermique en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique si disponible pour assurer la pression correcte.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et reconnectez la bougie avec le filetage M14 long, en vous assurant qu'elle est bien vissée et connectée.
ÉTAPE 9 : Effectuez une vérification finale générale du montage, en vous assurant que toutes les pièces sont correctement fixées et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies visibles.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et testez le fonctionnement, réglez le composant en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser les performances et la durée de vie du groupe thermique.