Descrizione
Cylindre Derbi senda
Le cylindre 50cc "Black Series" Derbi Euro2 (EBE / EBS) remplace les cylindres d'origine coûteux et de qualité inférieure.
Performance et conception
La conception du cylindre est identique à celle du cylindre d'origine. Comme le cylindre standard en fonte grise, la conception des transferts et de l'échappement sont également identiques. Tous les autres composants tels que les joints et les pistons correspondent également à l'origine.
Par rapport aux cylindres du marché secondaire, même moins chers, de qualité OEM, les kits Black Series se caractérisent par une finition très soignée et une précision. Le cylindre ne produit pas plus de puissance, mais il est capable de la délivrer plus longtemps et dure plus longtemps.
En fin de compte, un très bon cylindre durable à un prix raisonnable.
Contenu du kit cylindre Black Series
- Cylindre en fonte de 50cc
- Piston
- Joints
- SANS culasse
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310951 |
|---|---|
| Peso | 1,90 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.19220 groupe thermique black edition 50cc derbi euro 2 (ebs050) motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation de l'établi et rassemblement des outils nécessaires, tels que clés Allen, tournevis, clé dynamométrique, pinces et éventuellement un compresseur de piston.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est froid et débranchez la batterie par mesure de sécurité. Démontez le carénage et le pot d'échappement pour accéder au cylindre.
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant, en veillant à ne pas endommager les joints et les composants environnants.
ÉTAPE 4 : Retirez le cylindre d'origine avec le piston en faisant attention de ne pas endommager les sièges de joints et les composants voisins.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du siège du cylindre et éliminez toute trace de saleté ou de résidus de joint.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston sur l'ensemble bielle en respectant le sens de montage et en assurant la fixation de l'axe de 12 mm.
ÉTAPE 7 : Positionnez les nouveaux joints fournis dans le kit sur les sièges dédiés, en vérifiant leur intégrité.
ÉTAPE 8 : Insérez soigneusement le nouveau cylindre en fonte de 50cc sur le piston et le vilebrequin, en évitant de forcer ou d'endommager les composants.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse sur le cylindre et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le pot d'échappement et le carénage, puis rebranchez la batterie.
ÉTAPE 11 : Vérifiez visuellement la bonne installation et démarrez le moteur pour un premier essai ; assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de compression ou de liquides et que le moteur fonctionne régulièrement.