Descrizione
Cylindre aluminium Athena Racing 70cc MBK Booster / Yamaha BW`s
Athena, l'une des marques les plus renommées dans le secteur des deux-roues, dispose d'un vaste catalogue de pièces détachées pour scooters. Nous pouvons vous proposer ici un kit cylindre Athena Racing 70cc avec axe de 12mm pour Minarelli vertical (par ex. Yamaha BW's / Slider ou MBK Booster / Stunt).
Montage innovant sans goujons de cylindre
Le cylindre Athena racing de nouvelle conception pour Minarelli vertical n'est pas monté avec les goujons de cylindre traditionnels, mais est vissé directement à la base du cylindre, comme on le connaît également sur le cylindre Stage6 R/T et les cylindres Malossi "Flanged Mount". Comme les goujons ne limitent plus la largeur de l'échappement, il a été possible de rendre la lumière d'échappement nettement plus grande et plus large et d'ajouter deux lumières de suralimentation. Ce cylindre possède la plus grande lumière d'échappement de tous les cylindres actuellement disponibles pour les moteurs verticaux Minarelli !
Performance du cylindre Athena 70cc Racing
Les performances du nouveau Athena Racing 70cc sont en conséquence très convaincantes, un gain de 3 à 4 CV par rapport au Racing précédent est facilement possible.
Pour une puissance encore plus élevée, mais surtout pour un refroidissement optimal, nous recommandons l'utilisation d'un système d'admission Big Valve MXS Racing HighFlow et d'un carburateur PWK d'un diamètre minimum de 21 mm.
Attention: toujours utiliser un vilebrequin renforcé pour axes de 12 mm, comme le Stage6 HPC.
Contenu du kit cylindre Athena Racing 70cc :
- Cylindre en aluminium avec 5 transferts et échappement ovale avec booster
- Piston racing de 47,6 mm, 1 segment, axe de 12 mm
- Vissé directement à la base du cylindre
- Culasse haute compression
- Jeu de joints (papier de base de cylindre, culasse, échappement et clapet)
- Plaque de diaphragme en carbone
- Toutes les vis et boulons nécessaires au montage
- Rapport de compression : 13,8:1
- Scooter avec moteur vertical Minarelli
- Non homologué / non homologable sur route
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8053300713653 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Seria | Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di p400485100090 kit cylindre big bore athena avec culasse ø 47,6 mm axe 12 piston plat minarelli vertical
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés à douille, des clés Allen, des tournevis, un tournevis pour nettoyer les sièges, une clé dynamométrique et des outils pour le démontage du moteur.
ÉTAPE 2 : Positionnez le scooter sur un support stable ou sur un établi pour faciliter l'accès au moteur et assurez-vous qu'il est froid.
ÉTAPE 3 : Démontez le carénage ou les panneaux qui couvrent la zone du moteur pour accéder au cylindre d'origine.
ÉTAPE 4 : Retirez le groupe thermique existant en dévissant les entretoises/goujons traditionnels (le cas échéant) et en déconnectant toutes les liaisons telles que les collecteurs d'admission et d'échappement.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le cylindre et le piston de la bielle, en prenant soin de ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston Athena à tête plate sur l'axe de 12 mm, en utilisant le jeu de joints fourni et en lubrifiant les sièges avec de l'huile moteur.
ÉTAPE 7 : Positionnez le cylindre Athena Racing directement sur la base du moteur en le vissant sans goujons ; utilisez les vis et boulons fournis dans le kit et serrez-les selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Installez la culasse haute compression, en appliquant le joint spécifique entre le cylindre et la culasse, et serrez les vis en respectant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Remontez la platine de diaphragme en carbone et les joints relatifs au boîtier de clapets et à l'échappement, en vous assurant que tout est parfaitement positionné et fixé.
ÉTAPE 10 : Repositionnez les collecteurs d'admission et d'échappement, en serrant toutes les vis en respectant les couples de serrage recommandés.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que le groupe thermique est correctement monté, qu'il n'y a pas de jeu anormal ou de fuite d'étanchéité, et que toutes les vis sont serrées.
ÉTAPE 12 : Remontez le carénage et les panneaux moteur retirés précédemment.
ÉTAPE 13 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que le système d'alimentation et d'échappement est adapté au kit (par exemple, un carburateur PWK d'au moins 21 mm pour des performances optimales).
ÉTAPE 14 : Effectuez un premier démarrage avec le moteur froid, vérifiez toute anomalie et effectuez un bref rodage en suivant les recommandations d'Athena pour obtenir des performances optimales.
Attention : ce kit n'est pas homologué pour un usage routier et il est conseillé d'utiliser un vilebrequin renforcé adapté aux axes de 12 mm pour garantir fiabilité et performances.