Descrizione
Le spécialiste français du tuning Bidalot s'est donné pour objectif de produire les pièces de tuning les plus résistantes du marché. La dernière nouveauté est le kit cylindre BIDALOT Racing Factory WR 88cc pour les moteurs Minarelli horizontaux (MBK Nitro / Yamaha Aerox).
Les kits cylindres Racing Factory RF-WR sont conçus pour garantir une vitesse de pointe élevée et un démarrage optimal. Le développement constant a permis d'établir non pas un, mais deux nouveaux records du monde au Bonneville Salt Flats Speedway (USA) en 2016.
Bidalot a revu et amélioré ses kits Racing Factory déjà performants. Avec un alésage plus grand de 50,5 mm, il s'adapte désormais au reste des composants. Le cylindre est équipé de 7 transferts et l'échappement divisé est supporté par des orifices de suralimentation. La culasse usinée CNC en 3D est conçue pour garantir des performances de refroidissement optimales dans toutes les situations.
La culasse en deux parties est entièrement fabriquée en aluminium 7075 de haute qualité. Le revêtement extérieur est tout simplement étonnant avec sa surface anodisée noire et le logo Bidalot fraisé. Il est équipé d'un raccord standard M10x1,00 pour un capteur de température, qui peut être fermé avec un bouchon fourni.
Le cylindre est conçu pour être monté avec une bride d'échappement à 4 trous, mais il peut également être monté avec n'importe quelle bride standard à 2 trous (entraxe 50 mm).
Info:
- Cylindre en aluminium revêtu de Nikasil
- 7 transferts - échappement divisé avec orifices de suralimentation
- piston hypereutectique d=50,5mm
- segments 50,5x1mm
- roulement de l'axe de piston 13x17x17,5mm
- course de 44 mm avec bielle de 90 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Seria | 88-WR, Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 88cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11000817 Kit Cylindre Bidalot Racing Factory WR 88cc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé ; assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires tels que clés, tournevis, extracteur de cylindre et un jeu de joints neufs compatibles.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et les éventuels composants qui obstruent l'accès au moteur ; débranchez la bougie et videz le liquide de refroidissement pour éviter les déversements pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre existant en retirant d'abord le pot d'échappement puis en dévissant la bride d'échappement ; retirez ensuite le cylindre avec le piston et la bielle en veillant à récupérer chaque composant.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du joint d'embase et remplacez-le s'il est endommagé ou usé ; nettoyez soigneusement la surface d'appui sur le bloc moteur et sur le nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 5 : Montez le piston du kit Bidalot sur le nouveau cylindre, en vous assurant de poser correctement les segments de piston et de lubrifier l'axe de piston avec de l'huile moteur ; insérez le roulement d'axe de piston de 13x17x17,5mm.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre sur le bloc moteur avec précaution, en faisant correspondre les lumières de transfert et en alignant la bride d'échappement à 4 trous ou à 2 trous selon votre configuration ; fixez le cylindre en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Fixez la culasse en aluminium 7075 anodisé noir et usiné, en vérifiant que le joint de culasse est correctement positionné ; montez le capteur de température M10x1,00 si prévu, ou fermez l'orifice avec le bouchon fourni.
ÉTAPE 8 : Remontez le pot d'échappement, vérifiez que toutes les brides et tous les joints sont bien étanches ; réintégrez le liquide de refroidissement et rebranchez la bougie.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle général de tous les serrages et des connexions ; démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites et le bon fonctionnement sous charge.
ÉTAPE 10 : Réglez la carburation ou d'autres paramètres indiqués dans le manuel officiel pour optimiser les performances avec le nouveau groupe thermique Bidalot Racing Factory WR 88cc.