Descrizione
Kit Cylindre Barikit Racing 88 AM6
Kit culasse BRK 88cc "Racing Carrera 45" Minarelli AM6. (BRK = "Barikit Racing Kit") Fabriqués en aluminium traité au nikasil et avec un piston mono-segment de 50 mm de diamètre, ces kits sont conçus pour être montés exclusivement en combinaison avec des vilebrequins de course de 45 mm (course d'origine = 40 mm).
Kit Barikit Racing 88 AM6 Performances
Assez performants à hauts régimes et d'une qualité de fabrication correcte par rapport à leur prix de vente, ils peuvent être classés dans la fourchette d'entrée de gamme " Hyper Racing +70cc" , c'est-à-dire dans la catégorie des kits cylindres les plus puissants. Pour en tirer le meilleur parti, nous vous recommandons de le monter en combinaison avec un carburateur d'au moins 24-26mm et un échappement "Hyper Racing +70cc". Minarelli AM6, Diam.50 course 45mm Non homologué pour la circulation routière.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di BRK-EQ-974-S Kit cylindre Barikit Racing Course 45 Big Bore Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer un établi propre et organisé ; se procurer les outils nécessaires tels que douilles, tournevis, extracteur de volant moteur, clé dynamométrique et un nettoyant pour pièces mécaniques. S'assurer que le moteur est froid et le véhicule immobilisé sur une surface stable.
ÉTAPE 2 : Démonter le carter moteur externe, en retirant avec soin toutes les vis et les composants qui permettent l'accès au groupe thermique existant ; vider éventuellement le carburant et déconnecter les pièces nécessaires pour faciliter le démontage.
ÉTAPE 3 : Extraire le cylindre et le piston d'origine, en veillant à ne pas endommager le cylindre ou le carter moteur ; nettoyer soigneusement le logement du cylindre en éliminant les résidus de joints ou de saleté.
ÉTAPE 4 : Vérifier la compatibilité du vilebrequin installé, qui doit être un vilebrequin de course de 45 mm, car ce groupe thermique est spécifiquement conçu pour cette configuration.
ÉTAPE 5 : Préparer le nouveau cylindre Barikit Racing 88cc, en lubrifiant légèrement le piston avec de l'huile moteur pour faciliter son montage ; monter le piston dans le cylindre en suivant la bonne direction indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Positionner le nouveau joint de cylindre sur la base du moteur, puis insérer soigneusement le nouveau groupe thermique, en s'assurant qu'il s'emboîte parfaitement sans forcer.
ÉTAPE 7 : Visser le cylindre à l'aide d'une clé dynamométrique, serrer les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter tout dommage ou fuite.
ÉTAPE 8 : Remonter tous les composants précédemment démontés, tels que le carter moteur externe et les connexions au carburateur ; pour exploiter au mieux les performances du kit, il est conseillé de monter un carburateur d'au moins 24-26 mm et un échappement adapté à la cylindrée.
ÉTAPE 9 : Vérifier que toutes les connexions et fixations sont bien serrées ; effectuer une inspection visuelle générale pour vérifier l'absence d'anomalies ou de fuites.
ÉTAPE 10 : Démarrer le moteur et le laisser chauffer, en surveillant la température et le fonctionnement ; effectuer un essai routier dans des conditions contrôlées pour vérifier les performances et le bon montage.
ÉTAPE 11 : Régler le carburateur et la carburation en suivant les indications spécifiques au kit et au moteur, en assurant un fonctionnement optimal et fiable dans le temps.