Descrizione
Cilindro Barikit Racing 88cc Derbi Euro3 / Euro 4 (D50B0)
Qui possiamo offrirvi un cilindro BRK (=Barikit Racing Kit) Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3 (D50B0) ad un ottimo prezzo. Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil con pistone a 1 anello (50 mm) può essere utilizzato solo con un albero motore con corsa di 45 mm (corsa originale = 40 mm). Il cilindro è particolarmente potente nella fascia alta di giri e rientra nella fascia bassa delle gare di alto livello.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo scarico, è necessario installarlo con un carburatore più grande (minimo 24 mm) e uno scarico racing.
dati tecnici kit cilindri 88cc brk racing:
- Livello di messa a punto: High-end
- Cilindrata: 88cc
- Materiale: Alluminio
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: 45mm
- Contenuto: Cilindro, testa, pistone Bluezafir, bulloni e set di guarnizioni.
- Attenzione: nessuna omologazione
Nota: i ciclomotori Shift con motori Derbi Euro 4 utilizzano un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore Euro 4 più piccolo sulla testa del cilindro, è necessario anche l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di BRK-EQ-919-S Gruppo Termico Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3/ Euro 4 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés Allen, des tournevis, des pinces et éventuellement une clé dynamométrique. Vérifiez également que vous disposez du kit complet de joints et de boulons.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et retirez délicatement le cylindre et le piston d'origine. Assurez-vous de ne pas endommager les surfaces d'appui des joints.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et nettoyez toutes les surfaces d'accouplement, en retirant les résidus d'anciens joints et la saleté.
ÉTAPE 4 : Montez le piston Bluezafir sur le nouveau cylindre Barikit en respectant le sens indiqué par le fabricant. Lubrifiez légèrement le piston et le segment pour faciliter le montage.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau joint de cylindre et positionnez le cylindre sur le moteur en l'alignant correctement avec le vilebrequin à course de 45 mm.
ÉTAPE 6 : Fixez le cylindre avec les boulons fournis en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Montez la culasse en vous assurant que les joints sont intacts et correctement positionnés. Si le moteur est Euro 4, montez l'adaptateur de capteur de température MF96.91010 pour permettre l'installation du capteur approprié.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et vérifiez que toutes les connexions sont correctement serrées.
ÉTAPE 9 : Adaptez le carburateur en installant au moins un modèle de 24 mm et montez un échappement racing pour exploiter pleinement les performances du kit.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle visuel final et testez le moteur dans des conditions de sécurité, en vérifiant l'absence de fuites et un fonctionnement correct. Suivez les instructions du manuel officiel pour un réglage optimal.