Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans le secteur des deux-roues et propose, entre autres, une vaste gamme de pièces de rechange pour le motocross.
Kit cylindre YZ85 105cc.
Contenu :
- Cylindre en aluminium avec revêtement en nickel-carbure, avec de larges canaux de refroidissement
- piston forgé avec revêtement en molybdène
- Jeu de joints
- Instructions de montage étape par étape
Remarque : aucun frais de fraisage/réglage n'est nécessaire.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8055681301085 |
|---|---|
| Peso | 1,96 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 53 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-09310473 Kit thermique Athena YZ85 105cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le groupe thermique Athena YZ85 105cc est un kit cylindre de haute qualité dédié à la Yamaha YZ85, idéal pour ceux qui souhaitent augmenter la cylindrée et améliorer les performances de leur motocross. Fabriqué en aluminium avec un revêtement en carbure de nickel et complet avec un piston forgé revêtu de molybdène, ce groupe thermique assure résistance et longue durée de vie sans nécessiter de fraisage ou de modifications. Le kit comprend également tous les joints nécessaires et des instructions détaillées pour un montage sûr et précis.
ÉTAPE 1 : Préparer l'établi et se munir des outils nécessaires, tels que clés Allen, clés dynamométriques, tournevis, extracteur de bougie et nettoyant pour composants moteur.
ÉTAPE 2 : Avant de commencer, s'assurer que le moteur est froid et propre et débrancher la batterie par sécurité.
ÉTAPE 3 : Démonter le groupe thermique d'origine : retirer le réservoir de carburant, le pot d'échappement, la culasse, puis le cylindre d'origine en suivant les instructions du manuel Yamaha.
ÉTAPE 4 : Nettoyer soigneusement la surface d'appui du cylindre sur le carter moteur, en éliminant tout résidu de joint et impuretés.
ÉTAPE 5 : Positionner les nouveaux joints inclus dans le kit sur le carter moteur, en veillant à un alignement correct.
ÉTAPE 6 : Insérer le piston forgé à l'intérieur du nouveau cylindre en aluminium muni d'un revêtement nickel-carbure, en lubrifiant les pièces coulissantes pour faciliter le montage.
ÉTAPE 7 : Assembler le groupe cylindre-piston sur le moteur, en s'assurant que les axes et les segments du piston sont montés selon les indications fournies.
ÉTAPE 8 : Fixer le cylindre au moteur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en évitant de forcer pour ne pas déformer le groupe thermique.
ÉTAPE 9 : Remonter la culasse, le pot d'échappement et le réservoir de carburant en suivant l'ordre inverse du démontage, en vérifiant l'intégrité de toutes les connexions et joints.
ÉTAPE 10 : Vérifier le filetage de la bougie (M14 longue) et insérer une bougie neuve ou révisée, serrer en respectant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Effectuer un contrôle final du montage, en s'assurant que tous les composants sont serrés correctement et qu'il n'y a pas de fuites de liquides ou d'air.
ÉTAPE 12 : Avant de démarrer le moteur, effectuer un appoint adéquat de lubrifiant et vérifier le niveau correct.
ÉTAPE 13 : Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes, en surveillant la température et les éventuels bruits anormaux. Procéder ensuite à un court essai sur route ou piste pour confirmer le bon fonctionnement du groupe thermique.
ÉTAPE 1 : Préparer l'établi et se munir des outils nécessaires, tels que clés Allen, clés dynamométriques, tournevis, extracteur de bougie et nettoyant pour composants moteur.
ÉTAPE 2 : Avant de commencer, s'assurer que le moteur est froid et propre et débrancher la batterie par sécurité.
ÉTAPE 3 : Démonter le groupe thermique d'origine : retirer le réservoir de carburant, le pot d'échappement, la culasse, puis le cylindre d'origine en suivant les instructions du manuel Yamaha.
ÉTAPE 4 : Nettoyer soigneusement la surface d'appui du cylindre sur le carter moteur, en éliminant tout résidu de joint et impuretés.
ÉTAPE 5 : Positionner les nouveaux joints inclus dans le kit sur le carter moteur, en veillant à un alignement correct.
ÉTAPE 6 : Insérer le piston forgé à l'intérieur du nouveau cylindre en aluminium muni d'un revêtement nickel-carbure, en lubrifiant les pièces coulissantes pour faciliter le montage.
ÉTAPE 7 : Assembler le groupe cylindre-piston sur le moteur, en s'assurant que les axes et les segments du piston sont montés selon les indications fournies.
ÉTAPE 8 : Fixer le cylindre au moteur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en évitant de forcer pour ne pas déformer le groupe thermique.
ÉTAPE 9 : Remonter la culasse, le pot d'échappement et le réservoir de carburant en suivant l'ordre inverse du démontage, en vérifiant l'intégrité de toutes les connexions et joints.
ÉTAPE 10 : Vérifier le filetage de la bougie (M14 longue) et insérer une bougie neuve ou révisée, serrer en respectant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Effectuer un contrôle final du montage, en s'assurant que tous les composants sont serrés correctement et qu'il n'y a pas de fuites de liquides ou d'air.
ÉTAPE 12 : Avant de démarrer le moteur, effectuer un appoint adéquat de lubrifiant et vérifier le niveau correct.
ÉTAPE 13 : Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes, en surveillant la température et les éventuels bruits anormaux. Procéder ensuite à un court essai sur route ou piste pour confirmer le bon fonctionnement du groupe thermique.