82000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio scarico traversino
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82000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio scarico traversino
ATHENA

82000 kit cylindre Athena Racing 70cc d.47,6 Piaggio AC air axe 12 alu échappement à barrette

COD: 82000 • Tempo evasione: 10/12 jours • Produttore: ATHENA
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Descrizione

082000 CYLINDRE Groupe thermique ATHENA RACING en aluminium D.47,6 refroidi par air Piaggio/Gilera
5 transferts avec échappement dédoublé et culasse monobloc, piston mono-segment, alésage 47,6 mm, course 39,3 mm, cylindrée 69,9 cc

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES

080016/R Segment chromé Ø 47,6x1 G.I.
082001 Cylindre en aluminium Ø 47,6 - 5 transferts
082003/1 Jeu de joints (5 bases)
082004 Culasse haute compression Ø 47,6 mm
P400480130002 Kit 2 clapets en carbone 0,29
S410000304002 Circlip d'axe de piston D.12 - 1 bec - 1 mm (1 pc.)
S410000304007 Axe de piston + circlip Ø 12x37
082002.A Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.B Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.C Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.D Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.E Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.F Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
Tableau de compatibilité

PIAGGIO AC AIR
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
DERBI VARIANT Sport 50 2T
GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA ICE 50 2T
GILERA STORM 50 2T
GILERA STALKER 50 2T
GILERA TYPHOON 50 2T
GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET JET SET 50 2T
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-> (C421M)
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999 VESPA LX 50 2T VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) VESPA Sprint 50 2T euro 2 APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
DERBI VARIANT Sport 50 2T
GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA ICE 50 2T
GILERA STORM 50 2T
GILERA STALKER 50 2T
GILERA TYPHOON 50 2T
GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET JET SET 50 2T
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-> (C421M)
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999 VESPA LX 50 2T VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) VESPA Sprint 50 2T euro 2 PIAGGIO AC AIR Code: 82000 Le produit pourrait être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre. POUR TOUTE INFORMATION, N'HÉSITEZ PAS À CONTACTER Staf billaricambi

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Guida all'installazione di 82000 kit cylindre Athena Racing 70cc d.47,6 Piaggio AC air axe 12 alu échappement à barrette

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Athena Racing da 70cc in alluminio con diametro 47,6 mm è progettato per scooter 2 tempi raffreddati ad aria dei marchi Piaggio e Gilera. Questo kit ad alte prestazioni, compatibile con numerosi modelli 50 2T Piaggio, Gilera, Aprilia e Vespa, include cilindro, pistone monofascia e testa monopezzo con 5 travasi e scarico sdoppiato, ideale per incrementare la cilindrata e le prestazioni del motore.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore per cilindro se necessario, e detergente per parti meccaniche. Scollega la batteria dello scooter per sicurezza.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore seguendo le indicazioni specifiche per il tuo modello di scooter. Rimuovi con attenzione il vecchio gruppo termico, inclusi pistone, cilindro e testa, evitando di danneggiare altri componenti.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente la sede del motore e tutte le superfici di accoppiamento rimuovendo residui carboniosi e vecchie guarnizioni. Controlla che non ci siano danni o deformazioni.
  4. STEP 4
    Monta il pistone nel cilindro usando l’anello ferma spinotto e il relativo spinotto, facendo attenzione a rispettare il verso e l’allineamento corretti indicati dal produttore.
  5. STEP 5
    Posiziona la serie guarnizioni nuova sulle sedi apposite per garantire una perfetta tenuta. Inserisci poi con attenzione il cilindro sul pistone e avvita la testa monopezzo di alta compressione.
  6. STEP 6
    Serrare le viti di fissaggio rispettando le specifiche di coppia del costruttore, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano ben aderenti e senza giochi.
  7. STEP 7
    Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati nella fase iniziale, verificando la corretta installazione e collegamento di tubazioni scarico, pinze e cavi.
  8. STEP 8
    Controlla la fasatura e la registrazione del motore secondo il manuale ufficiale del veicolo. Verifica la presenza di perdite olio o aria e assicurati che il motore giri liberamente.
  9. STEP 9
    Effettua un primo avviamento a motore freddo, osservando eventuali rumori anomali o fumo e monitorando la temperatura motore durante i primi minuti di funzionamento.
  10. STEP 10
    Dopo il rodaggio iniziale, controlla nuovamente la coppia di serraggio delle viti e regola il sistema di aspirazione e scarico per ottimizzare le prestazioni e la durata del gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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