Descrizione
081000/1 CYLINDRE Kit cylindre ATHENA RACING en aluminium D.47,6 refroidi par air, axe 12, piston mono-segment, 5 transferts avec échappement dédoublé, alésage 47,6 mm, course 39,2 mm, cylindrée 69,72 cc pour Moteurs Minarelli Horizontal
LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE
070203/1 Jeu de joints (5 bases)
080016/R Segment chromé Ø 47,6x1 G.I.
081001 Cylindre en aluminium Ø 47,6 - 5 transferts
081004 Culasse haute compression Ø 47,6 mm
P400480130002 Kit 2 clapets en carbone 0,29
S410000304002 Circlips de piston D.12 - 1 bec - 1 mm (1 pc)
S410000304007 Axe de piston + circlips Ø 12x37
082002.A Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.B Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.C Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.D Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.E Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
082002.F Piston complet Ø 47,6 - 1 segment-Axe Ø12
APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T
ATALA ATALA CAROSELLO 50 2T
BETA BETA ARK 50 2T
BETA BETA CHRONO 50 2T
BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI BENELLI K2 50 2T
BENELLI BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI BENELLI PEPE 50 2T
BETA BETA QUADRA 50 2T
BETA BETA TEMPO 50 2T
BSV BSV AX 50
BSV BSV GZ 50
CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) DINLI DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) DINLI DINLI T.REX 50 2T E-TON E-TON VIPER RXL 50 2T LAVERDA LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CENTRO 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CIAK 50 2T MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T MBK MBK EVOLIS 50 2T MBK MBK FIZZ 50 2T MBK MBK FLIPPER 50 2T MBK MBK FORTE 50 2T MBK MBK HOT CHAMP 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T MBK MBK OVETTO 50 2T MBK MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON MOTRON SYNCRO 50
MOTRON MOTRON THUNDER´S 50
PGO PGO BIG MAX 50
YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA YAMAHA NEO´S 50 2T
YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 081000/1 kit cylindre Athena Racing 70cc d.47,6 Minarelli horizontal AC air axe de 12 aluminium échappement à barrette
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que clés, tournevis, un pistolet thermique (si nécessaire), et lubrifiant pour assemblage.
ÉTAPE 2 : Retirez le groupe thermique d'origine en dévissant le carter moteur et en démontant la culasse, le cylindre et le piston avec précaution, sans endommager les autres composants.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces d'accouplement du carter moteur et de la culasse, en éliminant les résidus de joints, la saleté et l'ancienne huile.
ÉTAPE 4 : Montez la nouvelle série de joints Athena (code 070203/1) en respectant l'ordre de positionnement correct et en vérifiant qu'ils sont intacts et propres.
ÉTAPE 5 : Préparez le piston complet de 47,6 mm avec segment chromé, lubrifiez légèrement le piston et le cylindre avec de l'huile moteur et insérez le piston dans le cylindre en faisant attention au sens correct indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Insérez le groupe thermique dans le carter moteur, en alignant correctement les transferts et le trou de l'axe, puis positionnez l'axe de 12 mm et montez les circlips avec soin.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse haute compression (si présente) et serrez-la selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que les joints sont correctement positionnés et sans plis.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants précédemment démontés, en effectuant un contrôle final de l'ensemble pour vérifier qu'il n'y a pas d'obstructions ou de jeu excessif.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer à un régime modéré, en vérifiant l'absence de bruits anormaux et en contrôlant l'efficacité du refroidissement par air et l'étanchéité des joints.