Descrizione
Kit Athena 130cc pour Honda MTX 80 / MTX 130 / Simson
Le cylindre Big Bore Athena 130cc est l'un des kits de plus grande capacité pour Honda MB, MT, MTX 80, MTX 130 et certains modèles Simson refroidis par air. Ce kit haut de gamme, fabriqué en aluminium, améliore le couple et la puissance sans compromettre la fiabilité de la moto.
Conçu pour s'adapter à la culasse de série, ce cylindre Athena est fabriqué avec des matériaux de première qualité et présente un piston à segment unique de 1,5 mm d'épaisseur, un excellent équilibre entre vitesse et accélération. Avec un alésage de 57 mm, il offre une cylindrée effective de 129 cc.
Avantages du kit Athena 130 alu :
Ce kit a été conçu pour optimiser les performances sans avoir à renforcer d'autres pièces du moteur. Un simple réglage du carburateur suffit pour tirer le meilleur parti du kit Athena sur votre Honda.
Données techniques du cylindre Athena 130cc pour Honda MTX :
- Matériau : aluminium de haute qualité
- Type de refroidissement : par air
- Alésage : 57 mm
- Course : 50,8 mm
- Cylindrée : 129 cc
- Taux de compression : 7,5:1
- Inclus : Piston simple Ø57 mm, segment Ø57 mm (épaisseur 1,5 mm), axe de piston Ø14 mm, jeu complet de joints
Remarque : ce kit est fourni sans culasse, il est conçu pour monter la culasse d'origine.
Avec ce kit Athena 130cc, votre Honda atteindra des performances exceptionnelles, idéales pour les amateurs de puissance et de vitesse !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050043266262 |
|---|---|
| Peso | 4,82 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 130cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 57 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-42439 Kit Cylindre Athena Mtx 130cc Honda MB / MT / MTX 80 / MTX 130 / Simson
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e raccolgi tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche, e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta la carena e rimuovi eventuali componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico, come il carburatore, il coperchio del cilindro e la marmitta.
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STEP 3Svuota il serbatoio carburante o chiudi il rubinetto per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 4Svita le viti della testa del cilindro e rimuovila, mantenendo in ordine le guarnizioni se sono ancora in buono stato; in caso contrario, sostituiscile.
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STEP 5Estrai il gruppo termico originale staccando le viti e facendo attenzione a non danneggiare il basamento motore.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul basamento motore e verifica l’assenza di residui o danneggiamenti.
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STEP 7Controlla il pistone e il segmento del kit Athena 130cc: monta il segmento intorno al pistone e inserisci lo spinotto, lubrificando leggermente per facilitare l’installazione.
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STEP 8Inserisci con cura il nuovo gruppo termico nel basamento motore, assicurandoti che il pistone non tocchi parti interne.
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STEP 9Posiziona la nuova guarnizione del cilindro fornita nel kit e monta il cilindro al basamento, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta la testa del cilindro originale, pulita e correttamente guarnita, e serra le viti attenendoti alle indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, quali marmitta, carburatore e carena.
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STEP 12Regola il carburatore per adattarlo al nuovo gruppo termico, seguendo le indicazioni per ottimizzare la carburazione e garantire un funzionamento efficiente.
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STEP 13Controlla attentamente tutte le connessioni e le giunzioni, quindi avvia il motore per effettuare una prova su banco o a terra, verificando l’assenza di perdite e un corretto funzionamento.
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STEP 14Effettua un rodaggio graduale del motore, rispettando le indicazioni relative a tempi e modalità per garantire la durabilità del nuovo gruppo termico.