Descrizione
Cylindre aluminium Athena Racing 70cc MBK Booster / Yamaha BW`s
Athena, l'une des marques les plus renommées dans le secteur des deux-roues, dispose d'un vaste catalogue de pièces de rechange pour scooters. Nous vous proposons ici un kit cylindre Athena Racing 70cc complet avec axe de 10mm pour Minarelli vertical (ex : Yamaha BW's / Slider ou MBK Booster / Stunt).
Montage innovant sans goujons de cylindre
Le cylindre Athena racing de nouvelle conception pour Minarelli vertical n'est pas monté avec les goujons de cylindre traditionnels, mais est plutôt vissé directement à la base du cylindre, comme cela est également connu des cylindres Stage6 R/T et des cylindres Malossi "Flanged Mount". Les goujons ne limitant plus la largeur de l'échappement, il a été possible de rendre l'orifice d'échappement considérablement plus grand et plus large et d'ajouter deux orifices de suralimentation. Ce cylindre possède le plus grand échappement de tous les cylindres actuellement disponibles pour les moteurs Minarelli verticaux !
Performance du cylindre Athena 70cc Racing
Les performances du nouveau Athena Racing 70cc sont donc très convaincantes, une augmentation de 3 ou 4 CV par rapport au Racing précédent est facilement possible.
Pour encore plus de puissance, mais surtout pour un refroidissement optimal, nous recommandons l'utilisation d'un système d'admission Big Valve MXS Racing HighFlow et d'un carburateur PWK d'un diamètre minimum de 21 mm.
Attention : utiliser toujours un vilebrequin renforcé pour axes de 10 mm comme le Stage6 HPC.
Contenu du kit cylindre Athena Racing 70cc :
- Cylindre en aluminium avec 5 transferts et échappement ovale avec booster
- Piston Racing 47,6 mm, 1 segment, axe de 10 mm
- Boulonné directement à la base du cylindre
- Culasse à haute compression
- Jeu de joints (papier de base de cylindre, culasse, échappement et bloc lamellaire)
- Plaque de diaphragme en carbone
- toutes les vis et boulons nécessaires au montage
- Rapport de compression : 13,8:1
- Scooter avec moteur Minarelli vertical
- Non homologué / non homologable sur route
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8053300713646 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Seria | Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di p400485100089 kit cylindre athena big bore 70cc 20hp 2022 minarelli vertical - axe de piston 10mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et placez le scooter sur une béquille stable. Procurez-vous les outils nécessaires, y compris des clés Allen, des tournevis et un jeu de clés dynamométriques.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tous les composants qui empêchent l'accès au groupe thermique, tels que le pot d'échappement, le carburateur (avec sa prise) et la culasse existante.
ÉTAPE 3 : Dévissez et retirez soigneusement l'ancien cylindre ; veillez à ne pas endommager le joint d'embase. Vérifiez l'état du vilebrequin, qui doit être renforcé pour les axes de 10 mm comme recommandé (ex. Stage6 HPC).
ÉTAPE 4 : Nettoyez la surface de l'embase du cylindre et inspectez le piston ; si nécessaire, remplacez ou montez le piston de course avec axe de 10 mm fourni dans le kit.
ÉTAPE 5 : Appliquez le nouveau joint d'embase de cylindre fourni dans le kit sur la surface nettoyée et positionnez le cylindre Athena directement sur la base, en vissant le groupe thermique sans utiliser de goujons traditionnels. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Montez la culasse à haute compression avec le joint dédié ; fixez la culasse à l'aide des vis fournies et serrez selon les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment retirés, tels que le pot d'échappement, le carburateur (diamètre minimum de 21 mm recommandé pour des performances optimales) et la prise d'air. Vérifiez que le système d'admission est compatible et en bon état.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés et qu'il n'y a pas de fuites de compression ou d'infiltrations d'air.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle final général et vérifiez le bon fonctionnement du système de refroidissement.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un essai routier ou sur banc d'essai, en surveillant tout bruit anormal ou fuite. Réglez le carburateur et l'allumage selon les besoins pour obtenir les meilleures performances.
ATTENTION : Ce cylindre n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique. Utilisez-le exclusivement sur des pistes ou des circuits appropriés.