Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans le secteur des deux roues et offre une vaste gamme de pièces détachées pour le motocross.
Kit cylindre RMZ450 100 mm (kit gros alésage).
Contenu :
- Cylindre en aluminium avec revêtement en nickel-carbure, avec de larges canaux de refroidissement
- Piston forgé avec revêtement en molybdène
- Jeu de joints
- Instructions de montage étape par étape
Remarque : aucun fraisage/ajustement n'est nécessaire
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,90 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 490cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 100 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-09310114 Kit thermique Athena Big Bore 490c RMZ 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le groupe thermique Athena Big Bore 490cc est un kit cylindre conçu pour la Suzuki RMZ 450, idéal pour ceux qui souhaitent augmenter la cylindrée et les performances de leur motocross. Fabriqué en aluminium avec un revêtement nickel-carbure et équipé d'un piston forgé avec un revêtement en molybdène, ce kit assure une durabilité et un refroidissement efficace sans nécessiter de fraisage ni de réglages. C'est un produit Athena, une marque reconnue dans le secteur des pièces détachées pour motos tout-terrain.
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que clés Allen, tournevis, grattoirs à joints, et un kit de nettoyage pour les composants moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et toutes les pièces nécessaires pour accéder au groupe thermique d'origine, comme le réservoir et le système d'échappement.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement du radiateur pour éviter tout débordement lors du retrait du cylindre.
ÉTAPE 4 : Retirez la culasse et le groupe cylindre d'origine en suivant les procédures standard, en veillant à ne pas endommager les joints qui seront remplacés.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur de tout résidu de joint et de toute impureté, garantissant une application parfaite du nouveau kit.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau cylindre Athena avec le piston forgé, en utilisant le jeu de joints fourni. Assurez-vous de respecter le sens correct du piston et de lubrifier toutes les pièces mobiles pendant l'assemblage.
ÉTAPE 7 : Vissez le cylindre et la culasse selon les spécifications du fabricant Suzuki, en vous assurant que toutes les surfaces sont propres et que les joints sont bien positionnés.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés, tels que le système d'échappement, la carrosserie, le réservoir et reconnectez le liquide de refroidissement, en faisant l'appoint selon les indications du manuel.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont serrées et contrôlez visuellement l'installation pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de composants mal positionnés.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti pour permettre au nouveau groupe thermique de s'adapter, en observant toute anomalie. Effectuez un essai routier en respectant initialement des régimes moteurs contenus pour le rodage.
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que clés Allen, tournevis, grattoirs à joints, et un kit de nettoyage pour les composants moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et toutes les pièces nécessaires pour accéder au groupe thermique d'origine, comme le réservoir et le système d'échappement.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement du radiateur pour éviter tout débordement lors du retrait du cylindre.
ÉTAPE 4 : Retirez la culasse et le groupe cylindre d'origine en suivant les procédures standard, en veillant à ne pas endommager les joints qui seront remplacés.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur de tout résidu de joint et de toute impureté, garantissant une application parfaite du nouveau kit.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau cylindre Athena avec le piston forgé, en utilisant le jeu de joints fourni. Assurez-vous de respecter le sens correct du piston et de lubrifier toutes les pièces mobiles pendant l'assemblage.
ÉTAPE 7 : Vissez le cylindre et la culasse selon les spécifications du fabricant Suzuki, en vous assurant que toutes les surfaces sont propres et que les joints sont bien positionnés.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés, tels que le système d'échappement, la carrosserie, le réservoir et reconnectez le liquide de refroidissement, en faisant l'appoint selon les indications du manuel.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont serrées et contrôlez visuellement l'installation pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de composants mal positionnés.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti pour permettre au nouveau groupe thermique de s'adapter, en observant toute anomalie. Effectuez un essai routier en respectant initialement des régimes moteurs contenus pour le rodage.