Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans le secteur des deux-roues et propose, entre autres, une large gamme de pièces de rechange pour le motocross.
Kit cylindre YZF 250 83 mm.
Contenu :
- Cylindre en aluminium avec revêtement nickel-carbure, avec de larges canaux de refroidissement
- Piston forgé avec revêtement au molybdène
- Jeu de joints
- Instructions de montage étape par étape
Remarque : aucun fraisage/ajustement n'est nécessaire
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8055681300903 |
|---|---|
| Peso | 1,55 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 250cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 83 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-09310024 Kit thermique Athena Big Bore 290cc YZF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est propre et stable sur une béquille ou un support. Retirez la batterie et débranchez le câble de la bougie pour éviter tout démarrage accidentel.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique d'origine en commençant par l'échappement et la culasse, en suivant les spécifications du fabricant pour le retrait des boulons et des composants adjacents.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement l'ancien cylindre et le piston, vérifiez l'état des joints et nettoyez soigneusement la surface d'appui sur le carter moteur.
ÉTAPE 4 : Installez le nouveau piston forgé Athena, lubrifiez-le avec de l'huile moteur et assurez-vous de respecter le sens correct indiqué dans le kit.
ÉTAPE 5 : Positionnez le joint fourni et montez le cylindre en aluminium avec revêtement nickel-carbure sur le piston, en veillant à éviter d'endommager le joint et en vous assurant que le cylindre est bien aligné.
ÉTAPE 6 : Remontez la culasse et serrez les vis conformément aux spécifications du fabricant Yamaha, en utilisant une clé dynamométrique si disponible.
ÉTAPE 7 : Remontez l'échappement, le câble de bougie et la batterie, en vérifiant que toutes les connexions sont bien fixées.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le niveau d'huile moteur et complétez le niveau si nécessaire, puis effectuez un test moteur éteint pour vous assurer qu'il n'y a pas de jeu ou de composants desserrés.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer en vérifiant les fuites ou les bruits anormaux ; effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau groupe thermique.