Descrizione
Si vous êtes à la recherche du cylindre le plus haut de gamme d'Airsal, vous venez de le trouver avec le kit cylindre Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro2.
Il a un diamètre de 50 mm et est conçu pour les vilebrequins avec la course d'origine, totalisant près de 80cc. Comme d'habitude chez Airsal, le cylindre est fabriqué en aluminium de haute qualité et la chemise est recouverte de Nikasil. Le cylindre dispose de pas moins de 6 transferts et d'une sortie d'échappement en deux parties avec barrette. La nouveauté de la version 2014 est la présence de boosters supplémentaires qui assistent le cylindre dans les tours supérieurs.
L'Airsal 80cc "Xtrem" est livré avec un piston à 1 segment, une culasse "High Compression" et tous les joints nécessaires au montage.
Vous devrez optimiser votre configuration pour tirer pleinement parti des performances de ce cylindre :
- Carburateur de 28 mm (PWK / VHST), par exemple le Stage6 R/T.
- Système d'échappement "Hyper Racing"
- Allumage à rotor interne
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di C01089950 Kit cylindre Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à disposition, y compris des clés, des tournevis, un extracteur à inertie et des instruments de mesure pour le jeu piston/cylindre. Déconnectez la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur en retirant soigneusement chaque vis en suivant le manuel d'origine, puis retirez le groupe thermique existant, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Retirez l'ancien piston du groupe thermique démonté. Vérifiez l'état du vilebrequin et des coussinets, remplacez-les si nécessaire, en nettoyant toutes les pièces des résidus carbonés et de l'huile.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau piston fourni dans le kit Airsal, en insérant le segment de piston avec précaution pour éviter les déformations. Lubrifiez légèrement le piston et le cylindre avec de l'huile moteur propre avant l'insertion.
ÉTAPE 5 : Installez le cylindre Airsal X-Treme sur le piston, en le faisant glisser délicatement et en vous assurant que les axes et les segments restent correctement alignés. Vérifiez le fonctionnement des 6 transferts et des boosters.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau joint de base inclus dans le kit, puis fixez le groupe thermique sur le moteur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant. N'oubliez pas de monter la culasse haute compression avec ses joints.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter moteur et tous les composants précédemment retirés, en vous assurant de la bonne position des joints pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Pour optimiser les performances, montez un carburateur de 28 mm (par exemple PWK ou VHST), un système d'échappement Hyper Racing et un allumage à rotor interne comme indiqué.
ÉTAPE 9 : Vérifiez tous les serrages finaux, ajoutez le liquide de refroidissement et l'huile moteur compatible, puis effectuez un test sur banc ou dans une zone sûre pour vérifier le fonctionnement et la température.
ÉTAPE 10 : Procédez au rodage du groupe thermique durant les premiers kilomètres en réglant le carburateur et l'allumage pour obtenir les meilleures performances et durabilité.