Descrizione
Cilindro 65cc Honda MT 50
Ancora oggi, la Honda MT 50 è spesso utilizzata per progetti di tuning o di restauro, e Airsal fornisce i kit di cilindri adatti a chiunque desideri una cilindrata maggiore: Cilindro sportivo Airsal da 65 cc per Honda MT 50.
La cilindrata maggiorata di 65 cc fornisce una potenza significativamente maggiore con una buona coppia, una buona risposta all'acceleratore e una velocità massima più elevata. I cilindri in alluminio hanno una migliore dissipazione del calore rispetto ai cilindri in ghisa.
Come sempre, si consiglia di regolare nuovamente il carburatore o, meglio ancora, di installarne uno più grande. Si raccomanda inoltre l'uso di uno scarico di messa a punto per sfruttare appieno il potenziale del cilindro.
Il cilindro viene fornito con un pistone a 2 anelli, minuteria e guarnizioni, ma senza testata.
- Cilindrata: 65,7 cc
- Alesaggio: 45 mm
- Materiale: alluminio
- Fornito senza testa del cilindro
Kit cilindro per Honda MT 50, MTX 50, NSR 50 e MB 50
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001054 |
|---|---|
| Peso | 1,66 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02040845 Gruppo termico Airsal Sport 65,7ccm 45mm Honda MT 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et assurez-vous de disposer des outils nécessaires : clés, tournevis, extracteur de cylindre (si nécessaire), lubrifiant pour pistons, et les outils de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et les éléments qui obstruent l'accès au cylindre d'origine de la moto.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile (si présente) et déconnectez le carburateur du cylindre pour permettre un retrait aisé.
ÉTAPE 4 : Démontez le cylindre d'origine en dévissant toutes les vis de fixation et en retirant délicatement le cylindre avec le piston.
ÉTAPE 5 : Vérifiez et nettoyez la surface d'appui entre le cylindre et le carter moteur, en retirant tout résidu de joints précédents.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le nouveau piston à 2 segments avec de l'huile moteur spécifique avant le montage.
ÉTAPE 7 : Insérez le piston dans le cylindre Airsal en prenant soin de ne pas endommager les segments et vérifiez la bonne position.
ÉTAPE 8 : Installez la visserie et les joints fournis dans le kit, en les positionnant précisément entre le cylindre et le carter.
ÉTAPE 9 : Montez le cylindre Airsal sur le moteur, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et assurez-vous que tout est bien aligné.
ÉTAPE 10 : Remontez le carburateur, de préférence réglé ou éventuellement un modèle avec une section plus grande pour profiter du nouveau volume du cylindre.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que l'échappement est adapté au nouveau groupe thermique et, si possible, remplacez-le par un modèle de réglage pour optimiser les performances et la réponse.
ÉTAPE 12 : Remontez le carénage et tous les composants retirés, puis effectuez un contrôle final de toutes les fixations.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti, vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux ; réglez éventuellement le carburateur et l'allumage en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 14 : Effectuez un essai routier modéré pour évaluer la réponse du moteur et assurer le fonctionnement correct du nouveau groupe thermique.