Descrizione
La version légèrement plus petite de l'Airsal Xtreme : kit cylindre Airsal Racing Xtrem, 77cc, d=50mm, Minarelli LC.Inclus dans la livraison :
- Cylindre en aluminium de 77cc, alésage = 50mm, 7 transferts et échappement divisé
- Piston Vertex 50 mm à 1 segment avec axe de 12 mm
- Culasse haute compression, une seule pièce
- Jeu de joints pour l'étanchéité et le réglage du squish
Le cylindre de 80cc peint en rouge est un cylindre de course pur, avec beaucoup de puissance et un excellent couple. une cylindrée de 70 cc signifie beaucoup de puissance : avec les bons composants, vous pouvez facilement obtenir jusqu'à 20 CV de ce cylindre de course haut de gamme. En raison des diagrammes longs et du grand volume, il est recommandé d'utiliser un grand carburateur (28 mm - 30 mm).
Remarque : pour faire de la place à la base de cylindre plus grande, le bloc moteur doit être légèrement usiné.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003522 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di C01073450 Kit cylindre Airsal Racing Xtrem 77cc, d=50mm, Minarelli LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pistone nuovo, guarnizioni e lubrificante specifico per motori 2 tempi.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente dal motore, rimuovendo con cura il cilindro, la testa e pulendo la superficie di appoggio sul blocco motore.
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STEP 3Esegui la necessaria lavorazione al blocco motore per far spazio alla base del cilindro più grande, seguendo le indicazioni specifiche per Minarelli LC.
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STEP 4Controlla che tutte le superfici siano pulite e prive di residui, quindi monta il nuovo set di guarnizioni per garantire la tenuta e la corretta regolazione dello squish.
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STEP 5Inserisci il pistone Vertex nel cilindro lubrificando preventivamente lo spinotto da 12 mm e assicurandoti che la fascia sia correttamente posizionata.
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STEP 6Posiziona il cilindro in alluminio da 77cc sul motore, allineando correttamente i passaggi delle fasce di scarico e gli sfoghi.
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STEP 7Avvita la testa del cilindro ad alta compressione, un pezzo unico, e serra le viti seguendo le specifiche del produttore del motore.
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STEP 8Verifica il gioco dello squish secondo il manuale ufficiale, regolando se necessario tramite le guarnizioni fornite.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati inizialmente, controlla che tutti i collegamenti e le guarnizioni siano a tenuta.
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STEP 10Installa un carburatore maggiorato (consigliato da 28 a 30 mm) per adattarsi alle caratteristiche del gruppo termico e regola correttamente la carburazione.
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STEP 11Effettua un controllo finale generale della corretta installazione e procedi con una prova su strada, monitorando il comportamento del motore e la risposta del nuovo gruppo termico.