Descrizione
Kit cilindro Airsal Racing Xtrem 70cc Minarelli orizzontale LC
La versione leggermente più piccola dell'Airsal Xtreme: kit cilindro Airsal Racing Xtrem 70cc, d=47,6mm, Minarelli orizzontale LC.
L'Xtrem verniciato di rosso nella versione da 70cc è un cilindro da corsa con molta potenza. Con i componenti giusti si possono facilmente raggiungere 17 / 19 CV. A causa della lunga fasatura, si consiglia un carburatore di grandi dimensioni - 24 mm - 28 mm.
Nota: questo cilindro deve essere utilizzato con un albero motore da 12 mm.
Dotazione Airsal XTREM 70cc
- cilindro in alluminio da 70cc, 7 bocche di travaso e scarico sdoppiato
- pistone da 47,6 mm con 1 fascia elastica e spinotto da 12 mm
- Testa del cilindro ad alta compressione, monoblocco
- Set di guarnizioni per la tenuta e la regolazione dello squish
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003508 |
|---|---|
| Peso | 1,22 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C010735476 Gruppo Termico Airsal Racing Xtrem 70cc, d=47,6mm, Minarelli orizzontale LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, y compris des clés, des tournevis, un extracteur de volant, des outils de démontage de pot d'échappement et un jeu de joints.
ÉTAPE 2 : Retirez la carrosserie et les pièces qui obstruent l'accès au moteur, tels que le pot d'échappement, le filtre à air et l'éventuel couvercle de cylindre.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement en suivant les procédures indiquées par le fabricant pour éviter les fuites ou les contaminations.
ÉTAPE 4 : Démontez le groupe thermique d'origine en dévissant la culasse, en retirant le cylindre et le piston. Vérifiez l'état du vilebrequin et du groupe thermique à remplacer.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le vilebrequin est compatible avec le nouveau kit, c'est-à-dire avec un axe de 12 mm, comme requis par le groupe Airsal Racing Xtrem 70cc.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau piston sur le groupe thermique en vous assurant de positionner correctement le segment élastique et l'axe de 12 mm. Lubrifiez les surfaces avec de l'huile moteur spécifique avant le montage.
ÉTAPE 7 : Positionnez le cylindre sur le groupe moteur, en faisant attention à l'alignement des transferts et de l'échappement dédoublé, puis insérez les joints fournis pour garantir l'étanchéité.
ÉTAPE 8 : Vissez la culasse haute compression monobloc et réglez le squish à l'aide des joints fournis en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Remontez toutes les pièces précédemment démontées : pot d'échappement, filtre à air, couvercle de cylindre et carrosserie.
ÉTAPE 10 : Remplissez à nouveau le circuit de refroidissement avec du liquide neuf et vérifiez d'éventuelles fuites.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, réglez le carburateur avec des dimensions conseillées entre 24 mm et 28 mm pour gérer au mieux les performances du moteur optimisé.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final du serrage des vis et des boulons en suivant les spécifications du fabricant, puis démarrez le moteur et vérifiez qu'il fonctionne correctement sans fuites ni anomalies.