Descrizione
Le 50cc T6 d'Airsal, un cylindre en aluminium avec un excellent rapport qualité-prix. Le couple et la puissance sont vraiment discrets, la vitesse maximale et les valeurs d'accélération sont convaincantes sur toute la ligne. Le seul inconvénient est que les bords du piston peuvent être un peu coupants et peuvent devoir être travaillés (avec du papier de verre grain 800).
Et comme toujours avec les cylindres en aluminium, n'oubliez pas de régler le squish !
Pour moteurs Peugeot verticaux, refroidis par eau.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003928 |
|---|---|
| Peso | 1,60 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1023040 Kit cylindre Airsal Alu Sport 50cc, Peugeot vertical LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre établi et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, notamment des clés, des tournevis, une clé dynamométrique et du papier de verre grain 800.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique d'origine en suivant la procédure standard pour votre moteur Peugeot vertical LC, en retirant soigneusement le cylindre, le piston et la culasse.
ÉTAPE 3 : Vérifiez le piston et ses bords ; s'ils sont coupants, poncez-les délicatement avec du papier de verre grain 800 pour éviter d'endommager le moteur pendant le fonctionnement.
ÉTAPE 4 : Préparez le nouveau cylindre en aluminium Airsal en vérifiant sa propreté interne et appliquez, si nécessaire, une fine couche de graisse ou d'huile pour la première lubrification.
ÉTAPE 5 : Montez le piston dans le nouveau cylindre, en insérant l'axe de 12 mm et les circlips correspondants selon les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre sur le moteur en conservant la course et la longueur de bielle d'origine ; réglez attentivement le squish comme requis pour les cylindres en aluminium afin d'assurer une combustion correcte.
ÉTAPE 7 : Fixez le groupe thermique en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en évitant tout serrage excessif ou insuffisant.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse et tous les composants précédemment démontés, en vérifiant l'intégrité des joints et des tuyaux du circuit de refroidissement.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le fonctionnement général du moteur, en vous assurant que le système de refroidissement est efficace et qu'il n'y a pas de fuites.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour vérifier la réponse correcte du moteur et les performances du nouveau groupe thermique, en ajustant les paramètres de carburation et d'étanchéité si nécessaire.