Descrizione
cilindro sportivo da 50cc del produttore spagnolo Airsal, cilindro in alluminio per uso quotidiano.
Oltre al cilindro in alluminio rivestito in Nikasil, il kit contiene un pistone a 1 anello, una testata e un set di guarnizioni. Lo scarico è sdoppiato (migliore drenaggio).
E come sempre con i cilindri in alluminio, non dimenticate di regolare lo squish!
Per CPI GTR 50cc LC 2 tempi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003225 |
|---|---|
| Peso | 1,36 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1300540 Gruppo Termico Airsal Alu Sport 50cc, CPI GTR LC, d=40mm, Spinotto Pistone 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que clés, tournevis et une jauge pour mesurer le squish.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique d'origine de votre CPI GTR LC en suivant les procédures indiquées dans le manuel du véhicule, en retirant soigneusement le cylindre, le piston, la culasse et les joints.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse, la bielle et le cylindre moteur de tout résidu de joint ou de saleté.
ÉTAPE 4 : Insérez le nouveau piston dans le cylindre en vérifiant que l'axe de piston de 12 mm est correctement inséré et fixé selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez le joint fourni par le kit sur la base du cylindre et positionnez le nouveau cylindre sur le moteur en veillant à aligner correctement les transferts et le trou pour le passage de l'huile et du carburant.
ÉTAPE 6 : Vissez la nouvelle culasse sur le cylindre et serrez les vis en respectant les spécifications du fabricant ou, en l'absence de valeurs, serrez-les de manière uniforme et progressive.
ÉTAPE 7 : Réglez le squish selon les indications génériques pour les cylindres en aluminium : mesurez l'espace entre le piston et la culasse avec une bande de papier squish ou une jauge, en ajustant la distance en suivant le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les autres composants démontés précédemment, en vérifiant la bonne insertion de tous les joints et connexions.
ÉTAPE 9 : Vérifiez visuellement qu'il n'y a pas de jeu ou de mouvements anormaux et que toutes les fixations sont bien serrées.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai à moteur froid pour vérifier le bon fonctionnement, les bruits inhabituels ou les fuites. Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des vis et le réglage du squish.