Descrizione
Kit 80 Euro 3 Airsal Sport
Nous vous proposons ce kit cylindre/piston/culasse 80cc "Sport" (diamètre 50mm) pour Derbi Euro3 de la marque Airsal.
Contenu 80 Airsal Euro 3 :
- Cylindre en aluminium traité "nikasil" (6 transferts avec lumière d'échappement à barrette)
- Piston Bi-segments diamètre 50 mm pour une cylindrée exacte de 78,5cc
- Culasse monobloc à haute compression
Kit Performance 80 Airsal Euro 3 Derbi :
Classé dans la gamme "Sport" ou "Racing", ce kit est plutôt coupleux et favorise les accélérations. Il offre beaucoup de puissance à mi-régimes. Il peut donc être idéal pour les pilotes qui souhaitent une réponse moteur vive, pour faciliter les reprises, entre autres !
Conseil :
Afin d'en tirer le meilleur parti, il est conseillé de l'utiliser en combinaison avec un carburateur d'au moins 19mm et un pot d'échappement "Sport" (exemple : Stage6 Streetrace, Yasuni R2/Cross HM, SCR H.M, MVT S-Race, BRK, etc...).
Comme pour tous les kits en aluminium, nous vous recommandons de contrôler attentivement la valeur de "squish" pour garantir à votre moteur puissance et fiabilité (la valeur idéale est indiquée dans le manuel du cylindre).
- Moteur Derbi Euro3 (D50B0)
- Non-homologué
Remarque : les motos 50cc équipées du moteur Derbi Euro 4 possèdent un capteur de température légèrement plus petit (filetage : M12 x 1,5) que les modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter votre sonde de température d'origine Euro 4 sur la culasse, utilisez l'adaptateur MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003416 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1085950 Kit cylindre Airsal 78,5cc Sport aluminium Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés, un extracteur de culasse, un piston, des outils de démontage de moteur et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou les pièces qui obstruent l'accès au moteur pour faciliter les opérations de démontage.
ÉTAPE 3 : Vidangez et retirez l'ancien groupe thermique, en commençant par le démontage de la fixation de l'échappement, de la culasse et du cylindre d'origine, en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 4 : Nettoyage minutieux de la surface de montage sur le bloc moteur, en éliminant les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 5 : Vérifiez la longueur de la bielle et la course, en vous assurant qu'elles sont d'origine, et contrôlez la valeur de squish comme indiqué dans le manuel du cylindre pour éviter les problèmes de compression.
ÉTAPE 6 : Montez le piston sur le cylindre en suivant les indications pour le sens correct et installez les segments de piston avec soin pour éviter toute rupture.
ÉTAPE 7 : Appliquez un nouveau joint et positionnez le groupe cylindre/piston sur le moteur, en vissant la culasse monobloc à haute compression. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Si nécessaire, montez le capteur de température sur la culasse avec le filetage correct (M14 x 1,5 pour Euro3) ; pour les moteurs Euro4, utilisez l'adaptateur spécifique.
ÉTAPE 9 : Remontez l'échappement, en connectant correctement la tringlerie et les raccords et assurez-vous de ne pas endommager les joints d'étanchéité.
ÉTAPE 10 : Vérifiez à nouveau tous les serrages, remontez les carénages et assurez-vous que chaque composant est correctement fixé.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez et réglez la carburation, de préférence avec un carburateur d'au moins 19 mm et un échappement sport pour optimiser les performances.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en contrôlant les éventuelles fuites, bruits anormaux ou surchauffes. Effectuez un bref rodage et ensuite un contrôle général pour garantir fiabilité et performances optimales.