Descrizione
Kit Cilindro 70 MBK 51 Airsal Sport
Per i clienti che desiderano aggiornare il motore della loro moto MBK 51 a 70 cc a un costo inferiore, offriamo questo cilindro Airsal 70 cc Sport (T4) con pistone diametro 47 mm MBK 51 AC a un prezzo imbattibile!
Dettagli tecnici del kit Airsal MBK 51 70
Questo kit cilindro Airsal 70 Sport MBK 51 è un modello in alluminio con 4 porte di aspirazione, una singola porta di scarico ovale e un pistone bi-segmento.
Grazie al diametro del pistone di 47 mm, offre 70 cc di potenza e coppia al vostro motore.
Venduto senza testata, può essere montato così com'è con la testata originale, ma svilupperà ancora più potenza in combinazione con una testata ad alta compressione (diametro 47 mm).
Quale configurazione è adatta?
Con la giusta configurazione (carburatore da 15 mm a 17,5 mm e scarico sportivo), questo cilindro Airsal 70cc T4 Sport diam.47 mm MBK 51 AC può sviluppare circa 5 cavalli di potenza.
Kit cilindro Airsal Sport 70 MBK 51 AC => NON AUTORIZZATO per uso stradale !
Nota bene: venduto senza guarnizione di base!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001191 |
|---|---|
| Peso | 1,06 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02140547 Gruppo Termico Airsal 70cc T3 Sport D.47mm MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, assurez-vous d'avoir un établi stable et tous les outils nécessaires, y compris des clés Allen, des tournevis, un extracteur et des matériaux de nettoyage.
ÉTAPE 2 : Videz le carburateur et retirez le pot d'échappement et le collecteur d'échappement pour faciliter le démontage du moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse en retirant les vis de fixation et retirez délicatement l'ancien groupe thermique, en veillant à ne pas endommager les joints ou les sièges.
ÉTAPE 4 : Retirez le piston, vérifiez son usure et remplacez-le par celui fourni dans le kit Airsal, en vous assurant que l'axe de 13 mm et les segments sont correctement positionnés.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau cylindre en aluminium de 47 mm sur le monobloc, en plaçant le joint de base (non inclus, à acheter séparément) avec soin pour éviter les pertes de compression.
ÉTAPE 6 : Remontez la culasse d'origine ou, si disponible, installez une culasse à haute compression compatible pour obtenir de meilleures performances, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le collecteur d'échappement et le pot d'échappement sport recommandé pour un flux correct des gaz d'échappement.
ÉTAPE 8 : Réglez le carburateur en choisissant un diamètre compatible entre 15 mm et 17,5 mm et vérifiez la bonne carburation pour optimiser la puissance.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez toutes les connexions, le serrage des composants et assurez-vous que la lubrification et le refroidissement sont corrects.
ÉTAPE 10 : Effectuez un premier démarrage et un essai sur banc ou sur route, en surveillant les anomalies éventuelles et en ajustant la carburation et l'allumage si nécessaire.
Note : ce kit n'est pas homologué pour un usage routier.