Descrizione
Cilindro Airsal 50cc Sport in alluminio Kymco Curio AC, cilindro 50cc Sport del produttore spagnolo Airsal. Il kit comprende:
- cilindro 50cc in alluminio, 5 sfioratori e scarico ovale
- pistone a 1 anello
- Set di guarnizioni
I cilindri in alluminio hanno proprietà termiche molto migliori rispetto ai cilindri in ghisa. In termini di prestazioni, il cilindro è particolarmente convincente ai medi regimi. Per ottenere il massimo dal cilindro, consigliamo un carburatore più grande (17,5 mm o più) e uno scarico sportivo adatto. 6-7 CV sono sicuramente possibili, e naturalmente tutti entro i limiti di legge. In definitiva, una scelta eccellente se cercate un cilindro in alluminio da 50cc non troppo costoso.
La testa del cilindro non è inclusa, conservate la testa originale!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001139 |
|---|---|
| Peso | 0,97 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C2160139 Gruppo Termico Airsal 50cc Sport Alluminio Kymco Curio AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le stationnant sur une surface stable et en le sécurisant avec une béquille centrale ou latérale. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et retirez délicatement le kit cylindre-piston d'origine. Débranchez le carburateur et l'échappement si nécessaire pour faciliter l'accès.
ÉTAPE 3 : Retirez le cylindre, le piston et tous les joints d'origine. Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et de l'embase pour assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la culasse d'origine est en bon état, car elle sera réutilisée avec le nouveau kit cylindre-piston.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston à 1 segment sur l'axe de 12 mm, en assurant le bon positionnement du segment et en lubrifiant le piston avec de l'huile moteur.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau cylindre en aluminium avec 5 transferts et un échappement ovale au-dessus du piston, en prenant soin de ne pas endommager le segment lors de l'insertion.
ÉTAPE 7 : Installez le jeu de joints fourni, en remplaçant tous ceux qui sont usés ou anciens, en vous assurant qu'ils sont correctement alignés.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse d'origine en vous assurant qu'elle est bien propre, puis serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez soigneusement le carburateur (un carburateur de 17,5 mm ou plus est recommandé pour des performances optimales) et l'échappement sport adapté pour compléter l'installation.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides et sans fuites. Lubrifiez les pièces mobiles selon les indications spécifiques du manuel.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez son fonctionnement régulier à différents régimes, en effectuant un bref rodage pour adapter le nouveau kit cylindre-piston.
ÉTAPE 12 : Après le rodage, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état des joints. Réglez le carburateur si nécessaire en suivant les instructions du fabricant.