Descrizione
Kit cilindro Airsal Racing 50cc AM6
Kit cilindro Airsal Alu Racing 50cc, cilindro in alluminio adatto all'uso quotidiano del produttore spagnolo Airsal, qui nella versione racing "Tech Piston" con pistone di alta qualità Vertex o Mahle.
Il cilindro ha uno scarico sdoppiato e una fasatura leggermente più alta rispetto alla versione sportiva. Questo gli conferisce ancora più potenza agli alti regimi con un sistema di scarico ad alto numero di giri. Per ottenere le migliori prestazioni dal cilindro, è necessario utilizzare almeno un carburatore da 17,5 mm o meglio ancora da 21 mm e uno scarico sportivo adeguato come lo Stage6 Streetrace.
50cc => con patente stradale.
Dotazione cilindro Airsal Racing AM6
- cilindro in alluminio da 50cc, 5 luci di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 2 anelli Vertex o Mahle
- Testata ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003591 |
|---|---|
| Peso | 1,45 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C11332403 Gruppo Termico Airsal 50cc Racing Alluminio Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et organisé, en vous assurant de disposer des outils standard tels que clés plates, clés Allen, tournevis et un spray dégrippant.
ÉTAPE 2 : Retirez le groupe thermique existant en démontant le pot d'échappement, le carburateur et le couvercle de cylindre conformément aux procédures indiquées dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 3 : Videz le réservoir et débranchez toutes les connexions nécessaires pour accéder au cylindre, en veillant à ne pas endommager les joints ou les tuyaux.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement l'ancien cylindre, en vérifiant que le piston et la bielle sont dans des conditions compatibles avec le nouveau kit ; nettoyez méticuleusement la surface de la culasse et du carter.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston Airsal Vertex ou Mahle sur le groupe bielle, en vous assurant que l'axe de 12 mm est correctement inséré et fixé par ses circlips.
ÉTAPE 6 : Positionnez les joints fournis dans le kit en respectant l'ordre et la position d'origine, appliquez un lubrifiant spécifique si recommandé par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Installez le nouveau cylindre en aluminium avec les 5 lumières de transfert et l'échappement dédoublé, en veillant à un alignement correct avec le piston et la bielle.
ÉTAPE 8 : Montez la culasse haute compression avec les joints dédiés, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant ou avec un couple adéquat.
ÉTAPE 9 : Remontez le carburateur, de préférence de 17,5 mm ou plus, et le pot d'échappement sport pour tirer le meilleur parti des performances du groupe thermique.
ÉTAPE 10 : Vérifiez l'étanchéité de tous les joints et serrages ; vérifiez également le jeu entre le piston et le cylindre.
ÉTAPE 11 : Effectuez un premier démarrage à froid du moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits inhabituels, puis procédez à un essai sur route en vous assurant de suivre les réglages éventuels du carburateur et de l'échappement.
ÉTAPE 12 : Après la première utilisation, revérifiez les serrages et le bon fonctionnement général du groupe thermique pour garantir sécurité et performances optimales.