Descrizione
Kit cylindre Polini Sport 65cc Yamaha Chappy
Pour les heureux propriétaires d'un classique Yamaha Chappy 50, Polini apporte un vent de fraîcheur et un peu de puissance supplémentaire : le cylindre Polini Sport 65cc Yamaha Chappy 50.
Le cylindre en fonte grise de haute qualité est livré avec un piston à 2 segments de 45 mm. 45 mm -> un peu moins de 65cc de cylindrée, ce qui procure un couple beaucoup plus élevé par rapport au cylindre d'origine. Le kit est également très fiable et durable, et n'entraîne aucune augmentation des exigences en termes d'installation et d'entretien.
Le cylindre peut être utilisé avec la culasse d'origine. L'accélération et la vitesse maximale sont également augmentées par rapport à la configuration d'origine sans mesures de réglage supplémentaires. La puissance délivrée est d'environ 6 CV à 7100 tr/min. Polini recommande l'utilisation d'une bougie B7HS et d'un roulement renforcé pour l'axe de piston.
Il est possible d'augmenter encore les performances de ce cylindre en utilisant un échappement tuning et un carburateur de 19 mm.
Contenu de la livraison Cylindre en fonte Polini 65cc
- Cylindre en fonte grise, alésage 45 mm, 63,1 cc
- Piston à 2 segments de 45 mm (avec axe, segments et circlips)
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040023 |
|---|---|
| Peso | 2,03 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | 39,7 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P166.0050 Kit cylindre 65cc d.45mm Polini fonte 50cc Yamaha Chappy
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que clés, tournevis, nettoyant pour billes, graisse pour axe de piston et joints.
ÉTAPE 2 : Démontez la selle et le réservoir du Yamaha Chappy pour accéder au moteur.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement et le carburateur pour faciliter le démontage du groupe thermique d'origine.
ÉTAPE 4 : Déconnectez le système de transmission (chaîne ou courroie) et dévissez le carter moteur pour accéder au groupe thermique existant.
ÉTAPE 5 : Démontez avec précaution le cylindre d'origine, en retirant d'abord la culasse, puis le piston et le cylindre lui-même.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement l'axe du piston et les logements à l'intérieur du carter, en éliminant les résidus d'anciens joints et la saleté.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau piston Polini avec ses segments, en lubrifiant l'axe avec une graisse spécifique et en le fixant avec les circlips correspondants.
ÉTAPE 8 : Installez le joint fourni par le kit sur la base du cylindre, puis positionnez le nouveau cylindre en fonte sur le piston, en veillant à ne pas endommager les segments.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse d'origine du Yamaha Chappy sur le cylindre et serrez-la selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, la transmission, le carburateur et le pot d'échappement, en vous assurant que toutes les connexions sont bien fixées.
ÉTAPE 11 : Remettez le réservoir et la selle en position.
ÉTAPE 12 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez l'huile et le carburant, en vous assurant que la bougie recommandée B7HS est montée et que tous les composants de renforcement (comme le roulement pour l'axe de piston) sont présents.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement sans fuites. Effectuez un court essai pour vous assurer des performances et de la stabilité.
ÉTAPE 14 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des composants et l'état des joints, en effectuant les petits ajustements nécessaires selon le manuel officiel.