Descrizione
Cylindre Minarelli
Le cylindre 50cc "Black Series" Minarelli horizontal AC pour Yamaha Jog R ou Neo's remplace les cylindres d'origine coûteux et de qualité inférieure.
Performances et conception
La conception du cylindre est identique à celle du cylindre d'origine. Comme le cylindre standard en fonte grise, la conception du trop-plein et de l'échappement est également identique. Tous les autres composants, tels que les joints et les pistons, correspondent également à l'original.
Comparés aux cylindres de rechange, même moins chers, de qualité OEM, les kits Black Series se caractérisent par une finition très propre et une grande précision. Le cylindre ne produit pas plus de puissance, mais il est capable de la délivrer plus longtemps et dure plus longtemps.
En fin de compte, un très bon cylindre durable à un prix raisonnable.
Contenu du kit cylindre Black Series
- Cylindre en fonte de 50cc
- Piston
- Joints
- SANS culasse
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310883 |
|---|---|
| Peso | 1,62 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.16684 kit cylindre 50cc black series minarelli horizontal ac motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et ordonné avec tous les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, une clé dynamométrique et une brosse métallique. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage ou les pièces qui empêchent l'accès au cylindre. Retirez le tuyau d'échappement pour faciliter l'ouverture.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'ancienne huile si nécessaire et retirez la culasse en desserrant les vis conformément aux spécifications du fabricant. Nettoyez tous les résidus et vérifiez l'état du joint de base.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement l'ancien cylindre et le piston du carter moteur, en évitant d'endommager les cylindres ou le joint. Vérifiez l'état du cylindre d'origine pour évaluer l'usure ou les dommages.
ÉTAPE 5 : Installez les nouveaux joints fournis dans le kit sur le carter moteur. Lubrifiez légèrement le piston et le cylindre avec une huile spécifique avant l'installation.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau piston dans le cylindre en faisant attention au sens correct indiqué par le fabricant. Montez ensuite le groupe thermique complet sur le carter, en alignant correctement les trous et les logements.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse en serrant les vis selon les spécifications de serrage du fabricant. Vérifiez que le cylindre est solidement installé sans jeux anormaux.
ÉTAPE 8 : Remontez le tuyau d'échappement et toutes les autres pièces démontées, en vous assurant que toutes les connexions sont bien fixées.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final visuel et manuel pour vous assurer que toutes les vis sont serrées et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes en surveillant les bruits ou les fuites éventuels. Procédez à un essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement du groupe thermique.