Descrizione
Kit 50 Alu tipo originale Peugeot 103 AC
Offriamo un cilindro originale per ciclomotori Peugeot 103 AC con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Il cilindro è quasi identico per costruzione e design al cilindro originale, con 3 travasi e 2 fasce elastiche.
Adatto solo per i "moderni" motori Peugeot 103 raffreddati ad aria con flangia di scarico a 2 bulloni.
Attenzione: La testa del cilindro non è inclusa.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,00 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN665 Gruppo Termico 50cc Alu qualità originale Peugeot 103 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et rassemblez les outils nécessaires, y compris les clés à douille ou Allen, les tournevis, une clé dynamométrique et un nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est froid et stable sur la béquille ou le support, puis démontez le carburateur, le collecteur d'admission et le pot d'échappement pour accéder au groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse en dévissant soigneusement les boulons, puis retirez le joint de culasse et mettez la culasse de côté si vous comptez la réutiliser.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez l'ancien cylindre de l'axe de piston après avoir retiré les circlips éventuels et vérifiez l'état du piston et des segments de piston.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface de la bielle, du piston et du carter moteur, en éliminant les résidus de joints ou la saleté.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau cylindre en aluminium, en veillant à positionner correctement les segments de piston et à aligner le trou pour l'axe de piston de 12 mm.
ÉTAPE 7 : Remontez l'axe de piston et les circlips correspondants, puis positionnez le nouveau joint de base de cylindre si nécessaire.
ÉTAPE 8 : Vissez le cylindre en suivant les spécifications du fabricant pour le couple de serrage des boulons, à l'aide d'une clé dynamométrique.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse avec son joint, serrez les boulons conformément aux indications techniques officielles et vérifiez que l'ensemble est bien aligné.
ÉTAPE 10 : Remontez le collecteur d'admission, le carburateur et le pot d'échappement, en vous assurant que toutes les connexions sont stables et sans fuites.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le fonctionnement général, l'absence de fuites et effectuez un essai routier pour vous assurer que le moteur fonctionne correctement avec le nouveau groupe thermique.