Descrizione
Kit Cylindre Derbi Senda
Cylindre 50cc aluminium pour Derbi Euro 2 (EBE / EBS) comme Derbi Senda, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera RCR et autres. Le cylindre aluminium 50cc est un cylindre de remplacement très propre, identique à l'original en termes de conception et de dimensions.
Cylindre aluminium 50cc haute performance
Bien que le cylindre soit identique à l'original en termes de construction, ses propriétés thermiques sont bien meilleures car il est fabriqué en aluminium. Une meilleure dissipation de la chaleur est bien sûr bénéfique pour les performances. Des matériaux de haute qualité, une meilleure finition et des transferts usinés avec précision sont les caractéristiques distinctives de ce cylindre.
Comme l'original, le cylindre est livré avec ABE.
Le kit cylindre en aluminium contient :
- Cylindre en aluminium
- Piston avec 2 segments
- Culasse
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405311026 |
|---|---|
| Peso | 1,43 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di mf25.12507 kit cylindre 50cc aluminium derbi senda (ebs050) motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une surface stable et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés, des tournevis, un extracteur de piston et du matériel de démontage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur pour accéder au groupe thermique existant, en dévissant soigneusement tous les boulons et en déconnectant les composants associés.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse, en faisant attention au joint à remplacer, puis retirez l'ancien cylindre et piston, en déconnectant l'axe de piston et les clips de fixation correspondants.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface du bas-moteur et les conduits, en éliminant les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston sur le groupe bielle, en insérant l'axe de 12 mm et en fixant fermement les clips de sécurité.
ÉTAPE 6 : Placez le nouveau joint sur le bas-moteur, puis insérez le cylindre en aluminium de 50cc en veillant à ne pas endommager le piston et les segments lors de l'insertion.
ÉTAPE 7 : Vissez la nouvelle culasse avec le joint approprié, en serrant les boulons selon les spécifications du fabricant et de manière uniforme pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur, en reconnectant les éventuels tuyaux ou câbles précédemment retirés et en serrant les boulons selon les indications officielles.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que tout est correctement monté et sans interférences, puis effectuez un essai moteur allumé en vérifiant le fonctionnement et l'absence de fuites.
ÉTAPE 10 : Réglez le système d'alimentation et l'avance à l'allumage si nécessaire, en suivant le manuel officiel du véhicule pour optimiser les performances.