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KR011F Embrayage 5 disques KRM Minarelli AM6

COD: KR011F Tempo evasione: 1/3 Jours Produttore: KRM
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Descrizione

Embrayage 5 disques pour Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT et bien d'autres. Changement pour cyclomoteurs de l'atelier de tuning français KRM Pro Ride.

Le kit d'embrayage se compose de :

  • 5x disques d'embrayage
  • 4x disques intermédiaires
  • 4x ressorts d'embrayage durs
  • 1x joint pour le couvercle d'embrayage
  • 1x bille en céramique pour la tringlerie d'embrayage
  • 1x autocollant KRM pro ride

Les kits d'embrayage KRM AM6 sont des embrayages de course de très haute qualité, spécialement développés pour une utilisation dans des configurations de course/haut de gamme à partir de 18 CV (80 - 100 cc). Si cet embrayage ne convient pas à la configuration de votre moteur, veuillez consulter notre large sélection de kits d'embrayage pour cyclomoteurs manuels dans notre magasin.

Le kit est livré avec une bille en céramique pour la tringlerie d'embrayage. La bille est plus dure que l'originale (en acier) et assure une longue durée de vie et une fiabilité accrue.

Conseil :

Notre conseil : mettez les disques d'embrayage dans l'huile de boîte de vitesses pendant la nuit afin qu'ils ne brûlent pas lors de la première utilisation.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3760382281202
Peso 0,25 kg
Marca KRM
Tipo di prodotto Kit frizione

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Guida all'installazione di KR011F Embrayage 5 disques KRM Minarelli AM6

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit frizione 5 dischi KRM per Minarelli AM6 è un componente di alta qualità progettato per ciclomotori da corsa con motori di 80-100 cc e oltre 18 CV, come Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT e altri modelli simili. Questa frizione, prodotta da KRM, è ideale per migliorare la risposta e la durata nella guida sportiva e include dischi, molle rinforzate e accessori specifici per un montaggio completo.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  3. STEP 3
    Estrai con attenzione il gruppo frizione esistente, tenendo conto della posizione dei dischi e delle molle.
  4. STEP 4
    Immergi i dischi di frizione nuovi nell’olio per ingranaggi e lasciali in ammollo per almeno una notte per evitare danni precoci.
  5. STEP 5
    Sostituisci la sfera del leveraggio della frizione originale con quella in ceramica fornita nel kit, assicurandoti che sia posizionata correttamente per garantire durata e affidabilità.
  6. STEP 6
    Monta progressivamente i dischi di frizione e di separazione seguendo il corretto ordine: alterna un disco di frizione con uno di separazione fino a completare i 5 dischi di frizione e 4 di separazione.
  7. STEP 7
    Inserisci le molle frizione dure nel loro alloggiamento e assicura il tutto con la campana frizione, serrando le viti secondo le indicazioni del costruttore.
  8. STEP 8
    Applica la guarnizione nuova al coperchio della frizione per garantire la tenuta stagna e rimonta il coperchio, serra le viti rispettando le specifiche tecniche.
  9. STEP 9
    Controlla il funzionamento della leva frizione e regola se necessario seguendo il manuale ufficiale del veicolo.
  10. STEP 10
    Effettua un test su strada per verificare il corretto innesto della frizione e l’efficienza complessiva del sistema.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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