Descrizione
RMS produit des pièces détachées et des accessoires de première monte ainsi que des pièces de rechange pour le tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et Vespa Modern. La gamme RMS est très étendue, même pour les scooters classiques, il est possible de trouver la bonne pièce.
La colonne de direction RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5N1-VMX7T-V5P2T) est une colonne de direction de haute qualité en qualité OEM pour Vespa, idéale pour remplacer l'originale. Identique à la pièce d'origine, elle peut être montée sur votre scooter sans autres réglages.
- pour V5N1-VMX7T-V5P2T
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272102097 |
|---|---|
| Peso | 4,40 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R121570050 Fourche de direction RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5N1-VMX7T-V5P2T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant la Vespa sur une béquille stable et assurez-vous que la roue avant est soulevée du sol pour pouvoir travailler facilement sur la fourche.
ÉTAPE 2 : Retirez le garde-boue avant en dévissant les vis qui le fixent à la fourche, puis mettez-le de côté.
ÉTAPE 3 : Débranchez le frein avant (à tambour ou à disque) en suivant les procédures spécifiques au modèle, en veillant à ne pas endommager les câbles ou les durites.
ÉTAPE 4 : Débloquez et retirez la roue avant de la fourche après avoir dévissé l'axe traversant ou l'axe de roue.
ÉTAPE 5 : Détachez le guidon du tube de direction en dévissant les boulons de fixation et soulevez délicatement le guidon, en prenant soin de ne pas endommager les câbles ou les fils électriques.
ÉTAPE 6 : Desserrer les bagues de serrage du tube de direction sur la colonne de direction et retirez l'ancienne fourche du cadre.
ÉTAPE 7 : Insérez la nouvelle fourche RMS dans la colonne de direction, en veillant à un alignement et un positionnement corrects à l'intérieur du cadre.
ÉTAPE 8 : Serrez les bagues de blocage de la colonne de direction selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que la fourche se déplace librement sans jeu excessif.
ÉTAPE 9 : Remontez le guidon sur la colonne de direction et serrez les boulons de fixation en suivant les indications du manuel officiel Vespa.
ÉTAPE 10 : Réinsérez la roue avant dans son logement de la fourche et serrez l'axe ou l'essieu selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Rebranchez le frein avant et vérifiez qu'il fonctionne parfaitement, en l'ajustant si nécessaire.
ÉTAPE 12 : Remontez le garde-boue avant en le fixant avec les vis retirées précédemment.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle final général, en vous assurant que tous les composants sont bien serrés et que la direction tourne sans entrave.
ÉTAPE 14 : Avant de remettre la Vespa sur la route, effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier la stabilité et le bon fonctionnement de la fourche de direction.